Жаңалықтар

Сарго I SS -188 - Тарих

Сарго I SS -188 - Тарих


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Сарго И.

(SS-188: 1,450 (серф.), 2,350 (суб.), 1. 310'6 «б. 27'1», 13'8 д., 20 с. (Серфинг), 8,75 к. (суб.) cpl.55; а. 8 21 «тт, 1 3», 2.50 кал. мг., 2.30 кал. мг.; кл. Сарго)

Бірінші Сарго (SS-188) 1937 жылы 12 мамырда Гротон, Коннект. 1938 жылы 6 маусымда іске қосылды; мисс Честер В.Нимиц демеушілік жасады; 1939 жылы 7 ақпанда тапсырылды, командир лейтенант Е.Еоманс.

Оңтүстік Американың шығыс жағалауында шайқалғаннан кейін, Сарго 1939 жылдың шілдесінде Тынық мұхиты флотына қызмет ету үшін Нью -Йорк штатының Портсмут қаласынан кетті. Панама каналы арқылы ол тамыздың ортасында Сан-Диегоға келді. Ол келесі екі жыл бойы Тынық мұхиттың шығысында және ортасында жұмыс жасады, оның ішінде 1941 жылдың күзінде Мидуэй мен Маршалл аралдары арасында 40 күндік әскери патрульдік тәжірибе болды. Ол 1941 жылдың 23 қазанында Перл-Харбордан шығып, 10 қарашада Манилаға келді. және Жапония 7 желтоқсанда Перл -Харборға шабуыл жасаған кезде болды.

Келесі күні сүңгуір қайық Францияның Үндіқытай жағалауы мен Нидерланды шығыс Үндістанына апарған алғашқы әскери патрульін бастады. Ол қарсыластың кемелеріне сегіз бөлек шабуыл жасады, бірақ оның Марк 14 торпедасының тереңдігін басқару мен ату механизмдері дұрыс жұмыс істемеді, бұл оның нысандарына зиянсыз қашуға мүмкіндік берді. 1942 жылы 20 қаңтарда ол С-86 (SS-141) экипажын құтқаруға көмектесті, содан кейін сүңгуір қайық Макасар бұғазындағы Таку рифіне құлады. Сарго ашық күйде қалып, достық ұшақтар мен жер үсті кемелеріне апаттық хабар жіберді. Голландиялық Siberote сауда кемесі құтқарғаннан кейін, Сарго Яваға бет алды және 25 қаңтарда Соерабаджаға келді.

Мұнда ол қалған торпедалары мен 3 дюймдік оқ -дәрілерін түсіріп, Филиппиндегі одақтастардың күштеріне өте қажет 30 миллион калибрлі оқ -дәрілерді алды. Минданаоға өзінің маңызды жүктерін жеткізгеннен кейін, ол бортында Кларк Филдтен келген 24 экипажмен бірге Соерабаджаға оралды.

25 ақпанда Соерабаджадан ұшып, ол Австралияға бет алды және Фремантлдан бір күнде оған одақтас ұшақ шабуыл жасап, оны жапондық кеме деп ойлады. Бомба жіберіп алмаса да, шамалы зақым келтіргенімен, Сарго 5 наурызда Явадан 31 жолаушымен Фремантлға аман -есен жетті.

8 маусымда сүңгуір қайық Малайя маңындағы Сиам шығанағында жүргізілген төртінші патрульдік қызметі үшін теңізге шықты. Ол тек бір нысанаға, шағын танкерге шабуыл жасады, бірақ 2 тамызда Австралияға оралғанша гол соға алмады.

Бесінші әскери патруль, 27 тамыздан 25 қазанға дейін Целебес пен Оңтүстік Қытай теңізінде болды. Су астындағы шабуылда ол 25 қыркүйекте Вьетнам, Францияның Үндіқытай жағалауындағы Тейбо Мару жүк кемесін торпедоға түсіріп, зақымдады. Содан кейін ол бетпе -бет келіп, мүгедек жүк көлігін оқпен аяқтады.

29 қарашада ол Брисбеннен шығып, Гавайиге барар жолда өзінің алтыншы патрульін жүргізді. 1942 жылдың соңғы күнінде ол Тингмон аралында жау танкеріне су асты шабуыл жасап, төрт торпедо таратты. Қатты жарылыстар естілді, олар әдетте кеменің бұзылуымен байланысты дыбыстармен жүрді. Бірақ соғыстан кейінгі жапон жазбаларына шолу батудың расталмады. Суасты қайығы 1943 жылы 21 қаңтарда Перл-Харборға келді және Маре аралының теңіз флоты ауласында үш айлық күрделі жөндеу үшін Сан-Франциско шығанағына барды.

10 мамырда Гавайиге оралған ол 27-ші күні жетінші патрульге жөнелді, ол оны Truk-Guam және Truk-Saipan жолақтарына алып кетті. 13 маусымда ол субчейсердің сүйемелдеуімен үш кеме конвойын ұстап алды. Сол түні ол Палаудың оңтүстік-шығысында Конан Мару жолаушылар кемесін суға батырып, батып кетті. Келесі күні ол басқа жүк кемелеріне торпедалармен оқ жаудырды, бірақ оның шабуылының нәтижесін біле алмады, өйткені ол сүңгуірдің тереңдік зарядынан құтылу үшін сүңгуге мәжбүр болды. Сарго Мидуэйге 9 шілдеде келді.

Ол 1 тамызда Мидуэйден Труктың солтүстігінде және Марианаста жүргізген сегізінші соғыс патрульіне кетті. Ол байланыс орнатпады және 15 қыркүйекте жөндеу үшін Перл -Харборға оралды.

Оның тоғызыншы соғыс патрульінде, 15 қазан мен 9 желтоқсан аралығында Сарго Формозада және Филиппин теңізінде жұмыс жасады. 9 қарашада ол Формозадан оңтүстік -шығысқа қарай, Таго Мару жүк кемесін торпедоға түсірді және апатқа ұшыраған кемені суға батырды. Солтүстікте буға айналған SS-188 екі күннен кейін Окинавадан шығысқа қарай, Ko. ~ Sei Maru жолаушылар кемесін торпедалап, суға батырды. Содан кейін ол басқа батып кетуден аман қалған, қоқысқа жабысып қалған жапон жауынгерін алды. Сарго 1943 жылы 9 желтоқсанда Перл -Харборға оралды.

Саргоның оныншы патрульі, 1944 жылдың 26 ​​қаңтары мен 12 наурызы, Палаустан солтүстікке қарай жүргізілді. Ол 17 ақпанда «Ничиро Мару» және 29-шы күні Учиде Мару жолаушылар тасымалдайтын кемелерін торпедалап, суға батырып кетті.

Перл -Харборда жөндеуден кейін ардагер сүңгуір қайық 7 -ші сәуірде өзінің 11 -ші әскери патрульіне аттанып, Кюсю, Сикоку және Хонсюдің оңтүстік жағалауларында жүзді. 26 сәуірде ол Вази Мару атты жүк кемесін торпедалап, Осака шығанағына жақындағанда Кии Суидода суға батып кетті. Ол 26 мамырда Перл -Харборға қайтып оралды және АҚШ -тың батыс жағалауында шығыста Маре Айленд флотының ауласында күрделі жөндеу жүргізді.

Қыркүйек айында Гавайиге оралған Сарго 13 қазанда өзінің 12 -ші патрульін бастады және Бонин мен Рюкю аралдарында операция жасады. Сарго 3 дюймдік палуба мен пулеметтерден екі траулер зақымдалды.

1944 жылдың желтоқсанында Маршалл аралдарының Маджуро атоллына келгеннен кейін, ол 1945 жылдың 13 қаңтарына дейін суасты қайықтары экипаждарын дайындауға тағайындалды, содан кейін ол Эниветок атоллына барды. Онда ол ASW жаттығуы кезінде мақсат ретінде әрекет етті. Соғыс аяқталғаннан кейін ол Гавайи арқылы Америка Құрама Штаттарына оралды, 27 тамызда Маре аралына келді. 1946 жылы 22 маусымда жұмыстан шығарылды, ол 1946 жылы 19 шілдеде Әскери -теңіз күштерінің тізімінен алынып тасталды. Оның халқы 1947 жылы 19 мамырда Калифорнияның Learner компаниясына сынықтарға сатылды.

Сарго Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін сегіз жауынгер жұлдызымен марапатталды және Филиппин президенттік бөлімінің цитатасын алды.


Сарго (SS-188)


USS Sargo соғыстың соңында.

1946 жылы 22 маусымда жұмыстан шығарылды.
1946 жылы 19 шілдеде шабуылға ұшырады.
1947 жылы 19 мамырда сынықтарға бөліну үшін сатылды.

USS Sargo үшін тізімделген командалар (188)

Назар аударыңыз, біз бұл бөлімде әлі жұмыс жасаймыз.

КомандирҚайданКімге
1Лейтенант. Эльмер Евгений Йоманс, USN7 ақпан 1939 ж1941 жылдың 3 наурызы
2Тирелл Дуайт Джейкобс, USN1941 жылдың 3 наурызы1942 жылы 13 наурызда
3Лейтенант Ричард Виктор Грегори, USN1942 жылы 13 наурызда1942 жылы 28 қазанда
4T/Cdr. Эдвард Сибури Кармик, USN1942 жылы 28 қазанда24 қыркүйек 1943 ж
5T/Lt.Crr. Филип Уивер Гарнетт, АҚШ1943 жылы 24 қыркүйекте26 желтоқсан 1944 ж
6T/Lt.Crr. Джеймс Монро Хингсон, USN26 желтоқсан 1944 ж1945ж 22 шілде
7Роберт Даниэль Куинн, USN1945ж 22 шілде

Сіз біздің командалар бөлімін жақсартуға көмектесе аласыз
Осы кемеге қатысты оқиғаларды/пікірлерді/жаңартуларды жіберу үшін мына жерді басыңыз.
Егер сіз қателерді байқасаңыз немесе осы кемелердің бетін жақсартқыңыз келсе, оны пайдаланыңыз.

Сарго қатысатын маңызды оқиғаларға мыналар жатады:

1941 жылы 8 желтоқсан
USS Sargo (лейтенант Т.Д. Джейкобс) Маниладан бірінші соғыс патрульіне кетеді. Оған Сиам шығанағында патрульдеу тапсырылды.

1942 жылдың 25 қаңтары
USS Sargo (лейтенант Т.Д. Джейкобс) өзінің бірінші соғыс патрульін Сурабаяда, Ява, Нидерланд шығыс Индиясында аяқтады. Мұнда ол өзінің оқ -дәрілерін түсіріп, Филиппиндегі одақтастардың күштеріне өте қажет 30 миллион калибрлі миллион оқ -дәрі алып кетті. Бұл жүкті Минданаоға жеткізгеннен кейін, ол бортында Кларк аэродромынан 24 әуе экипажымен бірге Соерабаджаға оралды.

1942 жылы 25 ақпанда
USS Sargo (лейтенант Т.Д. Джейкобс) Сурабаядан 31 жолаушысымен Австралияның Фремантл қаласына кетеді.

5 наурыз 1942 ж
USS Sargo (лейтенант Т.Д. Джейкобс) Фремантлға келді.

1942 жылдың 8 маусымы
Кездейсоқ 3 -ші соғыс патрульінен кейін USS Sargo (лейтенант Р.В. Грегори) Фремантльден 4 -ші соғыс патрульіне кетті. Оған Сиам шығанағында және Малайяда патрульдеуге бұйрық берілді.

2 тамыз 1942 ж
USS Sargo (лейтенант Р.В. Грегори) Фремантльге оралғанда өзінің 4 -ші соғыс патрульін аяқтады.

1942 ж 25 тамыз
USS Sargo (лейтенант Р.В. Грегори) Фремантлдан өзінің 5 -ші соғыс патрульіне кетті. Оған Целебес пен Оңтүстік Қытай теңізінде патрульдеу тапсырылды.

1942 жылы 25 қыркүйекте
USS Sargo (лейтенант Р.В. Грегори) жапон саудагеріне торпедо жасап, зақым келтірді. Тэйбо Мару (4472 GRT) Француз Индокытай жағалауында, Сайгоннан шығысқа қарай шамамен 180 теңіз милясында 10 ° 31'N, 109 ° 31'E. Кейін ол зақымдалған кемені атыспен аяқтады.

1942 ж 25 қазан
USS Sargo (лейтенант Р.В. Грегори) Фремантльге оралғаннан кейін өзінің 5 -ші соғыс патрульін аяқтады.

1942 жылы 29 қарашада
USS Sargo (подполковник Е.С. Кармик) 6 -шы соғыс патрульіне Австралияның Брисбен қаласынан кетеді. Бұл патрульден кейін оған Перл -Харборға оралуға бұйрық берілді.

21 қаңтар 1943 ж
USS Sargo (подполковник Е.С. Кармик) Перл -Харбордағы 6 -шы соғыс патрульін аяқтады. Ол Маре аралдарының әскери -теңіз флотына күрделі жөндеуге тапсырыс берді.

1943 ж. 27 мамыр
USS Sargo (лейтенант Э.С. Кармик) Перл -Харбордан 7 -ші соғыс патрульіне шығады. Оған Маршалл / Каролин аралдары аймағында патрульдеу тапсырылды.

13 маусым 1943 ж
USS Sargo (подполковник Е.С. Кармик) торпедоға түсіп, жапон әскерінің көлігін суға батырды Конан Мару (5226 GRT) Жапоннан оңтүстікке қарай шамамен 250 теңіз милі, Каролин аралдары 06 ° 08'N, 138 ° 28'E.

1943 жылдың 9 шілдесі
USS Sargo (подполковник Е.С. Кармик) Мидуэйдегі базаға оралғанда өзінің 7 -ші соғыс патрульін аяқтады.

1 тамыз 1943 ж
USS Sargo (подполковник Е.С. Кармик) өзінің 8 -ші соғыс патрульіне Мидуэйден аттанды. Тағы да оған Мариана / Каролин аралдарында патрульдеуге бұйрық берілді.

1943 жылы 15 қыркүйекте
USS Sargo (подполковник Е.С. Кармик) өзінің 8 -ші соғыс патрулін Перл -Харборда аяқтады.

1943 жылы 15 қазанда
USS Sargo (подполковник П.В. Гарнетт) Перл -Харбордан 9 -шы соғыс патрульіне аттанды. Оған Формозада және Филиппин теңізінде патрульдеуге бұйрық берілді.

1943 жылдың 9 қарашасы
USS Sargo (Lt.Crr. P.W. Garnett) торпедоға түсіп, жапондық көлік кемесін суға батырды. Тага Мару (2868 GRT) Филиппин теңізінде 21 ° 40'N, 131 ° 12'E күйінде.

11 қараша 1943 ж
USS Sargo (подполковник П.В. Гарнетт) торпедоға түсіп, жапон әскерінің көлігін суға батырды Косей Мару (3551 GRT) Nansei Shoto шығысында 27 ° 40'N, 130 ° 24'E күйінде.

1943 жылы 9 желтоқсан
USS Sargo (подполковник П.В. Гарнетт) өзінің 9 -шы соғыс патрулін Перл -Харборда аяқтады.

1944 жылдың 26 ​​қаңтары
USS Sargo (подполковник П.В. Гарнетт) Перл -Харбордан өзінің 10 -шы әскери патрульіне кетеді. Оған Палаудың солтүстігінде патрульдеуге бұйрық берілді.

17 ақпан 1944 ж
USS Sargo (подполковник П.В. Гарнетт) торпедоға түсіп, жапон қару -жарақ кемесін суға батырды. Ничиро Мару (6534 GRT) және флот танкеріне зақым келтірді Сата (14050 GRT) Палаудың солтүстік-шығысында 08 ° 50'N, 135 ° 40'E күйінде.

1944 жылы 29 ақпанда
USS Sargo (лейтенант Е.С. Кармик) жапондық көлік кемесін торпедоға түсіріп, зақым келтірді Учиде Мару (5275 GRT) Палаудан батысқа қарай шамамен 120 теңіз милясы 08 ° 57'N, 132 ° 52'E күйінде. Кеме келесі күні тасталады және ақыры 1944 жылы 2 наурызда суға батады.

12 наурыз 1944 ж
USS Sargo (подполковник Е.С. Кармик) Перл -Харбордағы өзінің 10 -шы соғыс патрульін аяқтады.

7 сәуір 1944 ж
USS Sargo (лейтенант Е.С. Кармик) Перл -Харбордан 11 -ші соғыс патрульіне аттанады. Оған Кюсю, Сикоку және Хонсю жағалауларындағы жапондық үй суларында патрульдеу тапсырылды.

26 сәуір 1944 ж
USS Sargo (подполковник Е.С. Кармик) торпедоға түсіп, жапондық көлік кемесін суға батырды. Вазан Мару (4851 GRT) Ichiye Zaki, Хонсю, Жапония 33 ° 31'N, 135 ° 24'E күйінде.

26 мамыр 1944 ж
USS Sargo (подполковник Е.С. Кармик) өзінің 11 -ші соғыс патрулін Перл -Харборда аяқтады. Ол Маре аралдарының әскери -теңіз флотына күрделі жөндеуге тапсырыс берді.

1944 ж., 13 қазан
USS Sargo (лейтенант Е.С. Кармик) өзінің күрделі жөндеуімен бәсекелесіп, өзінің 12 -ші және соңғы соғыс патрульіне Перл -Харбордан кетеді. Оған Бонин мен Рюкю аралдарын патрульдеуге бұйрық берілді.

7 желтоқсан 1944 ж
USS Sargo (подполковник Е.С. Кармик) Мажурода өзінің 12 -ші және соңғы соғыс патрульін аяқтады. ол қазір жаттығуларға тағайындалды.

8 шілде 1945 ж
USS Catfish (Lt.Cdr. WA Overton, USNR) Пирл -Харборда USS Coolbaugh (Lt.Cdr. SE Zimmerman, USNR), USS Pruitt (Lt. DB Harby, USNR), USS Howard (Lt.Cdr. FW Diehl, USNR), USS Stickleback (Cdr. HK Nauman, USN), USS Plaice (Cdr. RS Andrews, USN), USS Torsk (Cdr. BE Lewellen, USN) және USS Sargo (Lt.Cdr. JM Hingson, USN) ).

14 шілде 1945 ж
USS Catfish (Lt.Cdr. WA Overton, USNR) USS J. Douglas Blackwood (Lt.Cdr. JL Johnston, USNR), USS Florikan (Lt. D. Hima, USN) және USS Sargo (Порт -Харбор) жаттығуларын өткізді. Доктор Дж.М. Хингсон, USN).

БАҚ сілтемелері


Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ суасты қайықтары
Кимметт, Ларри және Регис, Маргарет


Екінші дүниежүзілік соғыс деректер базасы


ww2dbase Аты балықтың атымен аталған USS Sargo 1939 жылы пайдалануға берілді. Ол Оңтүстік Американың Атлант мұхитында круиздік круизін өткізді және 1939 жылдың шілдесінде Тынық мұхиты флотына қосылды. 1941 жылы 7 желтоқсанда жапондықтар Перл -Харборға соққы бергенде ол Манилада болды. Келесі күні ол Маниладан Францияның Үндіқытай мен Голландияның шығыс Индия суларын қарауылға кетті. Бұл патрульдеу кезінде ол бірнеше рет ақаулы торпедалармен ауырды, бұл оның рейдтерін мүлде тиімсіз етті. 1942 жылы 20 қаңтарда ол Макасар бұғазында S-36 экипажын құтқаруға көмектесті, ол бес күннен кейін Явадағы Соерабаджаға жөнелтілді, ол жерден қару-жарақ қорын алып, Филиппиннің Минданао қаласына кетті. Оның Соерабаджаға қайту сапарында Кларк Филдтен қашып кеткен 24 ұшқыш болды.

ww2dbase 25 ақпанда Сарго жапондық кеме деп қателесіп, одақтастарының ұшағымен шабуыл жасап, аздап зақым келтірді. Ол бұл тапсырманы сәтті орындап, 31 жолаушыны Австралияның Фремантл қаласына жеткізді.

ww2dbase Соғыстың қалған уақытында Сарго Тынық мұхиты бойынша патрульде болды. 1944 жылдың аяғында ол Жапония жағалауында жұмыс істеді. Ол соғыстың қалғанын сүңгуір қайық ретінде жаттығуда өткізді.

ww2dbase Дереккөз: Википедия.

Соңғы негізгі түзету: ақпан 2006 ж

Сарго сүңгуір қайығы (SS-188) Интерактивті карта

Sargo операциялық шкаласы

7 ақпан 1939 ж Сарго пайдалануға берілді.
14 ақпан 1942 ж АҚШ сүңгуір қайығы Сарго Филиппин аралдарының Минданао қаласына 1 миллион .30 калибрлі оқ -дәрі жеткізді. Шығару кезінде суасты қайығы АҚШ армиясының 24 қызметкерін эвакуациялады.
1946 жылы 22 маусымда Сарго қызметтен шығарылды.

Сізге бұл мақала ұнады ма, әлде бұл мақала сізге пайдалы болды ма? Егер солай болса, бізді Патреонда қолдау көрсетуді сұраймыз. Тіпті айына 1 доллар да үлкен жетістікке жетеді! Рақмет сізге.


Tyrell D. Jacobs басқарған соғыс патрульдері

Келесі күні (1927 ж. Торпедо маманы Тирелл Д. Джейкобстың басқаруымен) [7] сүңгуір қайық өзінің алғашқы әскери патрульін бастады, ол оны француз Үндіқытай жағалауы мен Нидерланды шығыс Үндістанына алып кетті. Cam Ranh Bay -дегі негізгі жапондық базадан тыс, ULTRA оны 14 желтоқсанда үш крейсерге бағыттады Сарго олар жоспарланған кезде пайда болған кезде шабуыл жасай алмады. [8] Конвой күтіп, ол жақынырақ кірді, сол түні он сегіз секундтан кейін мерзімінен бұрын бір торпедоны атқан жүк көлігін тапты. Марк VI -ға деген сенімділік селк ете түсті, ол кейін контактілі тапаншаға ауысты. [9]

24 желтоқсанда ол шамамен 1000 ярдтан (900 және 160 м) екі торпеданы бірінен соң бірін ататын екі жүк көтерушіні тапты. [9] Тереңдікті бақылауды уақытша жоғалтып, ол айқайлады, ал нысан кері бұрылды Сарго 1800 ярдқа (1600 және 160 м) екі қатал түтік шығарды, бұдан басқа табысқа жете алмады. [9] Келесі күні ол бір саудагерді көрді, бірақ атысқа түсе алмады. Біраз уақыттан кейін ол тағы екі саудагердің қасына келіп, олардың артқы жағына екі қатал торпедо жіберді, олар жақын арада 900 ярд (800 және 160 м) тағы жіберіп алды. [9] Нәтижесі жоқ сегіз торпедодан кейін, бір сағаттан кейін екі қосымша саудагер пайда болған кезде, ренжіді. Сарго оны түзету үшін қосымша ауыртпалықтар қажет болды, елу жеті минутқа жүгірді [10] және белгілі бір TDC подшипниктері әр кемеге екі торпедо атудан бұрын бір-біріне сәйкес келді, орташа есеппен 1000 & 160 ярд. [9]

Оның капитаны торпедалардың тым терең жүгіріп келе жатқанын анықтап, мәселені шешті, [11] Сарго 26 желтоқсанда ымырт кезінде нысанды анықтады [10] жоғалту, содан кейін қайта байланысу, алға жүгіру, сондықтан жақсы позицияға ие болу. Содан кейін ауа райы бұзылып, кемелер қашып кетті. [10]

Бірнеше күннен кейін үлкен, баяу танкер берді Сарго тағы бір мүмкіндік, және тағы да тәсіл өте мұқият болды, бір торпеданы 1200 ярдқа жақын қашықтықта атқызды (1100 және 160 м). Сағынып қалды. Ашудан, Сарго ашық радиобайланыс бойынша Mark 14 сенімділігіне күмән келтіретін штаб белгісі [9]. [12]

1942 жылы 20 қаңтарда ол экипажды құтқаруға көмектесті С-36 ол Макасар бұғазындағы Таку рифіне соғылғаннан кейін. Сарго достық ұшақтар мен жер үсті кемелеріне апаттық хабарларды жеткізіп, бетінде қалды. Голландиялық сауда кемесі құтқарғаннан кейін Siberote, Сарго Яваға бет алды және 25 қаңтарда Соерабаджаға келді.

Мұнда ол өзінің барлық қайта жүктелетін торпедаларын (тек түтіктерінде ұстайтындарды) [13] және үш дюймдік оқ-дәрілерді түсірді және Филиппиндегі одақтастардың күштеріне өте қажет 30 миллион калибрлі оқ-дәрілерді алды. Ол 5 ақпанда әдеттегі қозғалыс жолақтарынан аулақ болды және тоғыз күннен кейін Поллок Харборға келді. Минданаоға өзінің маңызды жүктерін жеткізгеннен кейін, ол бортында Кларк Филдтен 24 Boeing B-17 мамандарымен [13] бірге Соерабаджаға оралды.

25 ақпанда Соерабаджадан жолға шығып, ол Австралияға жол тартты және бір күні Фремантлдан шыққан кезде оған австралиялық ұшақ шабуыл жасап, оны жапондық сүңгуір қайық деп ойлады. [14] [15] Бомбаның жетіспеушілігі шамалы зақым келтіргенімен, Сарго 5 наурызда Fremantle -ге аман -есен 31 жолаушымен Java -ден келді. [16]


Файлды сол кездегідей көру үшін күнді/уақытты басыңыз.

Күн/УақытНобайӨлшемдерҚолданушыПікір
ағымдағы09:26, 6 қыркүйек 2015 ж5,648 × 4,440 (8,58 МБ) Cobatfor (талқылауы | үлесі) жаңа NHHC файлы
19:49, 5 сәуір 2010 ж739 × 593 (293 КБ) Cobatfor (талқылауы | үлесі) жазулар жолағы қиылды
19:45, 12 қараша 2006 ж740 × 615 (134 КБ) Hindermath (талқылауы | үлестері) <>

Сіз бұл файлды қайта жаза алмайсыз.


583

Бұл бөлімде кеменің өмір бойы болған атаулары мен белгілері көрсетілген. Тізім хронологиялық тәртіпте.

    Коньки класы ядролық қуатпен жұмыс жасайтын сүңгуір қайық
    Кил Лэйд 1956 жылы 21 ақпанда - 1957 жылы 10 қазанда іске қосылды

Теңіз қақпақтары

Бұл бөлім кемемен байланысты мұқабаларды көрсететін беттерге белсенді сілтемелерді көрсетеді. Кеменің әр инкарнациясы үшін беттердің жеке жиынтығы болуы керек (яғни, «Кеме атауы мен тағайындау тарихы» бөліміндегі әрбір жазба үшін). Мұқабалар хронологиялық тәртіппен ұсынылуы керек (немесе анықталуы мүмкін).

Кемеде көптеген мұқабалар болуы мүмкін болғандықтан, оларды көптеген беттерге бөлуге болады, сондықтан беттер жүктелмейді. Әр беттің сілтемесіне сол беттегі мұқабалар үшін күндер диапазоны қоса берілуі керек.

Пошталық белгілер

Бұл бөлімде кеме пайдаланатын пошталық белгілердің мысалдары келтірілген. Кеменің әрбір инкарнациясы үшін пошталық белгілердің жеке жиынтығы болуы керек (яғни, «Кеме атауы мен тағайындау тарихы» бөліміндегі әрбір жазба үшін). Әр жиынтықта пошта белгілерін олардың жіктелу түріне қарай тізімдеу керек. Егер бірнеше пошта маркасының бірдей жіктелуі болса, онда оларды одан әрі белгілі болған күні бойынша сұрыптау қажет.

Почта маркасын жақыннан түсірілген сурет және/немесе сол пошталық марканы көрсететін мұқабаның суреті қоса берілмейінше енгізуге болмайды. Күндер диапазоны МУЗЕЙДЕГІ ҚАҚПАҚТАРҒА негізделуі керек және қосымша мұқабалар қосылған сайын өзгереді деп күтілуде.
 
& gt & gt & gt Егер сізде пошта белгілерінің кез келгеніне жақсы үлгі болса, қолданыстағы мысалды ауыстыруға болады.


Ақ қарақұйрық – Диплодус Саргус Саргус

Ақ қарақұйрық – Диплодус Саргус Саргус

Сипаттама

Бұл Жерорта теңізі балықтары ең үлкені 45 см -ге дейін өседі, бірақ ересек балықтармен кездескендердің көпшілігі 20 -дан 25 см -ге дейін болады. Оның ғылыми атауы гректің қос деген сөзінен шыққан (Диплоірің) және тістер (Diplodus). Оның денесі ақ немесе күміс түсті, 5 қара жолақ пен 4 сұр тік сызықпен сипатталған. Есіңізде болсын, бұл сызықтар балық ересек болып өскенде және 2 жасында 20 см -ден асқанда жоғалады. Қара теңізде, Орталық Атлантикада және Мадейра аралында да кездеседі. Кішкене ұсақ -түйектің бірі - бұл АҚШ -тың екі теңіз сүңгуір қайығына осы епті және әдемі балықтың аты берілді! USS Sargo (SS-188) және USS Sargo (SSN-583)

Хабитат

Ақ қарақұйрықтар жағалаудағы жартасты рифті және, әрине, Posidonia Oceanica төсектерін жақсы көреді. Олар серфинг аймағына жиі барады, әсіресе таңертең олар ең белсенді болып көрінеді! 2 метрден 50 метрге дейін табуға болады!

Тамақтандыру

Негізгі қоректену моллюскаларда немесе басқа терең судағы омыртқасыздарда болады, олар шыдамдылықпен теңіздің балдыры мен маржан тәрізді шөгінділерден алады, олар оларды қос тістерінің көмегімен ұсақтайды!

Өмір тарихы

Diplodus Sargus Sargus үшін ең жоғары жас - бұл 10 жыл, бұл керемет! Бір қызық факт, барлық ақ қарағайлар өз өмірін еркек ретінде өмірден кейін аналыққа айналудан бастайды. Бұл протандрозды гермафродитизм деп аталады.

Дайвинг алаңының кездесулері

Барлық жерде дерлік! Иә! Бұл дұрыс! Барлық жерде! Көбінесе: Green Bay Dive Site Pirate ’s Cove

Diplodus Sargus Sargus тарату картасы (Қызыл & gt 0.8 Сары & gt0.2)


Соғыс алдындағы USS Sargo қызметі (SS-188) _section_1

Оңтүстік Американың шығыс жағалауында шайқалғаннан кейін, Сарго 1939 жылдың шілдесінде Тынық мұхиты флотында қызмет ету үшін Нью -Гэмпшир штатының Портсмут қаласынан кетті. USS Sargo (SS-188) _sentence_11

Панама каналы арқылы ол тамыздың ортасында Калифорния штатының Сан-Диего қаласына келді. USS Sargo (SS-188) _sentence_12

Ол келесі екі жыл бойы Тынық мұхиттың шығысында және ортасында жұмыс жасады, соның ішінде 1941 жылдың күзінде Мидуэй аралы мен Маршалл аралдары арасында 40 күндік әскери патрульдеу. USS Sargo (SS-188) _sentence_13

Ол 1941 жылы 23 қазанда Перл -Харбордан кетіп, 10 қарашада Манилаға келді және 7 желтоқсанда жапондықтар Перл -Харборға шабуыл жасаған кезде болды. USS Sargo (SS-188) _sentence_14


Сыныптағы кемелер [өңдеу | дереккөзді өңдеу]

Аты Корпус нөмірі Құрылысшы Қойылған Іске қосылды Тапсырылған Тағдыр
Сарго SS-188 Электрлі қайық, Гротон, КТ 1938 ж. 6 маусым 1947 жылы 19 мамырда Окленд қаласындағы Learner Company компаниясына сынықтарға сатылды
Саури SS-189 Электрлі қайық, Гротон, КТ 1938 ж. 20 тамыз 1947 жылы 19 мамырда Окленд қаласындағы Learner Company компаниясына сынықтарға сатылды
Найза балық SS-190 Электрлі қайық, Гротон, КТ 29 қазан 1938 ж 1947 жылы 19 мамырда Окленд қаласындағы Learner Company компаниясына сынықтарға сатылды
Скульпин SS-191 Портсмут теңіз флоты, Киттери, Мэн 1938 ж. 27 шілде IJNS -тен оқ атудан және терең оқтан зақымдалған Ямагумо 1943 жылы 19 қарашада шошып кетті
Сквалус SS-192 Портсмут теңіз флоты, Киттери, Мэн 1938 ж., 19 қыркүйек 1939 жылы 23 мамырда сынақтан өтті. USS ретінде көтерілді және қайта жіберілді Желкен балық 9 ақпан 1940 ж

Қалдықтар үшін 1948 жылы 18 маусымда Luria Brothers and Company of Philadelphia, PA -ға сатылды


Ескертулер [өңдеу | дереккөзді өңдеу]

  1. 1 1.01.11.21.31.41.51.6 Фридман, Норман (1995). 1945 жылға дейінгі АҚШ суасты қайықтары: Дизайн тарихы. Анаполис, Мэриленд: АҚШ Әскери-теңіз институты. бб. 𧈝-304. ISBN ف-55750-263-3.  
  2. 2 2.02.12.22.32.42.5 Бауэр, K. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). АҚШ Әскери -теңіз күштері кемелерінің тізілімі, 1775–1990: негізгі күресушілер. Westport, Коннектикут: Greenwood Press. pp. 𧈍-270. ISBN ـ-313-26202-0.  
  3. ↑ 3.003.013.023.033.043.053.063.073.083.093.103.113.123.131945 жылға дейін АҚШ суасты қайықтары 305-311 беттер
  4. 1945 жылға дейін АҚШ суасты қайықтары 202–204 бб
  5. ↑ Ол өзінің жеке тәжірибесінен кейін атышулы Марк 14 торпедасының көптеген мәселелерін шешуге тырысатын «Gun Club» мүшелерінің бірі болды. Блэр, Клэй, кіші Үнсіз Жеңіс (Lippincott, 1975), p.140 & amp 902.
  6. La Блэр, б.139-40.
  7. ↑ 7.07.17.27.37.47.5 Блэр, б.140.
  8. ↑ 8.08.18.2 Блэр, 141 -бет.
  9. La Блэр, 141 -бет. Қару -жарақ бюросы (BuOrd) мұны істеу үшін бірнеше ай күтеді.
  10. ↑ Джейкобстың батылдығы үлгі боларлықтай, кейіннен Нед Бичтің бір буынын еске алады Тан-«қорқынышты» құймақ »дизельді кластар. Бұл оған мойынсұнбағаны үшін сотты мәжбүрлеп шығаруы мүмкін еді, және ол мұны білді, жапондықтар анықтағанын айтпағанда. Қайтып оралғанда оны командир офицер адмирал Джон Уилкс көтерді. Блэр, 169 -бет.
  11. .0 11.011.1 Блэр, 174 б.
  12. ↑ Данн, Питер. «АҚШ батпақты теңіз жағалауынан 14 квадрон РААФ ХУДСОН бомбалаушысына шабуыл жасады». www.ozatwar.com . http: //www.ozatwar.com/friendlyfire/ussub01.htm. 20 мамыр 2013 ж.  
  13. La Блэр, 185 -бет. Мұндай қателіктер соғыс кезінде депрессияға ұшырайды. Мысалы, Блэр, 210 және 285 -беттер, 1942 жылдың бірінші жартысында.
  14. ↑ Австралиялық жарылыс BuOrd -да жағаға шығуға кеткен Джейкобстың соңғы сабаны болады. Блэр, 185 -бет.
  15. ↑ Бұл оны осы уақытқа дейін флотты басқаратын ең жас офицер етті. Блэр, 185, 192, 285 және 906 беттер.
  16. .0 16.016.1 Блэр, б.192.
  17. ↑ Қашан Сарго оралды, Григорийді алып тастады. Блэр, 286 б.
  18. La Блэр, 921 б.
  19. La Блэр, 931 б.
  20. ↑ Күтпеген жерден Кармиктің көңілі босады. Блэр, 939 б.
  21. .0 21.021.1 Блэр, 939 б.
  22. La Блэр, 570-1 б.
  23. .0 23.023.123.2 Блэр, 571 б.
  24. La Блэр, 942 -бет.


Бейнені қараңыз: ACG SS 19 Cargo Pants Review (Шілде 2022).


Пікірлер:

  1. Momuro

    what abstract thought

  2. Mudal

    I apologize for interrupting you; the suggestion has been made that we should take another route.

  3. Akinor

    Кешіріңіз, мен сізге кедергі жасаймын, бірақ менің ойымша, бұл тақырып соншалықты өзекті емес.

  4. Gardajin

    Маған осындай жағдай. Талқылауға болады.

  5. Burhan

    Мен араласқаным үшін кешірім сұраймын ... Менде де осындай жағдай бар. Талқылай аласыз.



Хабарлама жазыңыз