Жаңалықтар

1942 жылдың 4 мамыры

1942 жылдың 4 мамыры


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1942 жылдың 4 мамыры

Мамыр

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Қиыр Шығыс

Жапондық көліктер Рабаулдан Порт -Морсбиге басып кірді



Бүгін Жоғарғы Сот тарихында: 4 мамыр, 1942 ж

Джош Блэкман - Оңтүстік Техас заң колледжінің конституциялық заң профессоры, Хьюстон, Като институтының көмекші ғалымы және Харлан институтының президенті. Оның соңынан еріңіз @JoshMBlackman.

Редактордың ескертуі: Біз түсініктемелерді шақырамыз және олардың азаматтық және тақырыптық болуын сұраймыз. Біз оларды жазатын оқырмандарға тиесілі пікірлерге жауапкершілікпен қарамаймыз. Пікірлер Reason.com немесе Reason Foundation көзқарастарын білдірмейді. Біз кез келген себеппен кез келген түсініктемені жою құқығын сақтаймыз. Құқық бұзушылықтар туралы хабарлау.

Танымайтын. Біз қазір федералды үкіметтің ауқымы тұрғысынан көріп отырғандардың көпшілігін осы қорқынышты шешімге кінәлауға болады.

Бұл дұрыс емес. Мен сіздің қате шешім қабылданды деген пікіріңізбен бөлісемін, бірақ федералды заң шығару юрисдикциясының аз ғана бөлігі Викардқа тәуелді. Бізде коммерциялық қуаттылықтың кеңеюінің басты себебі - мемлекетаралық сауданың өзі айтарлықтай кеңеюі. Сауда -саттықтың көп бөлігі 1787 жылы жергілікті болды, көпшілігі 2020 жылы мемлекетаралық немесе жаһандық болып табылады.

Fed.gov өзіне жиналған күштердің көпшілігі бірінші кезекте белгілі бір штатта, ал екіншісі штаттар арасында болатын экономикалық қызметпен байланысты. Мылтықты бақылау, автокөлікті ұрлаудың федералды заңдары, бүкіл білім бөлімі, АҚШ шекарасына қатысы жоқ федералды құқық қорғау органдары. 100 -ден астам функция бар, олар жеке мемлекеттердің жауапкершілігінде болуы керек және оларды федерациялар тартып алды.

Нью -Йорк штатында ұсынылған табиғи газ құбыры федералды коммерциялық құзыретке ие болған жағдайда, олар қолдары жоқ. Куомо Жаңа Англия аймағына экономикалық қиындықтар туғызады, себебі ізгілік белгісі.

Сауда -саттықтың көп бөлігі Викардқа дейін анықталғандай жергілікті болып қала береді. Сауда айтарлықтай кеңейе түсті, бұл мемлекетаралық сауданың да кеңейгенін білдіреді, бірақ федералды үкімет әлі де Уикардқа негізделген, мемлекетаралық сауда емес нәрселерді реттейді.

Мен соғыстың қаншалықты әсер еткенін үнемі ойлаймын. Мидуэй шайқасына әлі бір ай қалды, ал жалғыз жарқын жер - Уэйк аралы мен Дулитлт рейді болды. Үкіметке қарсы шығуға көңілдері келмеген қаншама әділетшілер болды. Перл -Харборға дейін біреу басқаша дауыс берер ме еді? Мүмкін, нәтижені өзгерту үшін жеткіліксіз болар еді.

Менің ойымша, Рузвельт тағайындаған судьялар Лохнер мен Хаммерге қарсы Дагенхарт сияқты ескі ілімдер сәтсіздікке ұшырады деп ойлады. Олар үкіметке еңбек жағдайлары, жұмыссыздық пен кедейліктің ұлттық эпидемиясы сияқты ештеңе жасауға кедергі келтірді.

Айта кетерлік жайт, сот процесінің маңызды кезеңіне қатысты, сот Carolene Products -тің 4 -ші түсіндірмесін енгізгенімен, Гризволдқа дейін, сот маңызды процесті жандандырғанға дейін біраз уақыт өтті, тіпті сол кезде де олар іс жүзінде іске асырылмады. ескертпе 4.

Менің ойымша, Рузвельт сотының консенсусы - бұл доктриналар жай ғана арамдық және кассирлеуге қажет болды. Сіз таласуға болады- және олардың көпшілігі- олар екі жағынан да реакция жасады.


1942 жылы 4-8 мамырда Маржан теңізі шайқасы

1942 жылдың 4-8 мамырында болған Маржан теңізі шайқасы-бұл тарихтағы қарсылас кемелер бір-бірін көрмеген немесе тікелей атпаған теңіздегі алғашқы келісім. Бұл сондай-ақ одақтастардың тек қорғаныс әрекетінің аяқталуын білдірді және одақтастардың болашақ шабуыл операцияларына жол ашты.

Бұл соғыс кезінде қарсылас авиациялық кеме күштері арасындағы алты шайқастың алғашқысы болды. Бұл шайқас американдық және австралиялық теңіз және әуе күштері Жаңа Гвинеядағы Порт -Морсбиді басып алуға арналған жапондық амфибиялық операцияны бұзды. Жапондық әуе базасы Австралияның солтүстік -шығысы мен стратегиялық теңіз жолдарына қауіп төндіруі мүмкін, мүмкін Австралияны соғыстан шығарып, Жапонияның мұхиттық империясының стратегиялық қорғанысын күшейтіп, Жапонияның Тынық мұхитына одан әрі кеңеюіне әкелуі мүмкін.

Жапондықтар USS Lexington әуе кемесін суға батырып, USS Yorktown тасымалдаушысына қатты зақым келтіріп, қиратушы мен майды батырып, тактикалық жеңіске жетті. Бұл шығындарға қарсы американдықтар Shoho жеңіл тасымалдағышын суға батырып, Шокакуды қатты зақымдап, сонымен қатар басқа кіші кемелерге зақым келтіру арқылы Жапон флотына қарсы алғашқы елеулі өлтірулерге қол жеткізді.

Шындығында, бұл шайқас жапондықтар үшін операциялық және стратегиялық жеңіліс болды-олардың шабуылын бес ай бұрын Перл-Харборда басталған алғашқы ірі тексеру.

Біріншіден, Порт -Морсби шапқыншылығына тосқауыл қойылды, бұл Жаңа Гвинеяға қарсы күресте одақтастардың мүмкіндіктерін арттырды және АҚШ пен Австралия арасындағы жеткізу желілеріне қауіп төндірді. Екіншіден, жапондықтар бір айдан кейін Мидуэй шайқасы қарсаңында өздерінің екі жаңа тасымалдаушысының қызметтерінен бас тартты. Тарихшылар бұл екі жапондық тасымалдаушы Мидуэйде қолданылған ба еді, егер бұл екі тасымалдаушы Мидуэйде болған кезде, американдықтар үшін жағдай басқаша болар еді деп таласты.

Соғыстың басқа жерінде

Бұл шайқастың маңыздылығы мен уақытын контексте қою үшін, біз 1942 жылдың сәуір айының аяғында - маусымның басында не болғанын тез қарауымыз керек:

  • 23 сәуірде Люфтваффтың британдық собор қалаларына әуе шабуылдарының басталуы болды.
  • 1 мамырда генерал Карл Спаатц Англияға әлі кетпеген және Вашингтон штатының Боллинг -Филд штатында болған сегізінші әуе күштерінің командирі болып тағайындалды.
  • 4 мамырда АҚШ әскери -теңіз күштерінің ұшақтары Тулаги аралындағы жапондық флотқа шабуыл жасады, бұл Коралл теңізіндегі шайқасқа айналды.
  • Филиппиндегі Коррегидор аралы 6 мамырда жапон басқыншыларына бағынып, Филиппиндегі АҚШ қарсылығын тоқтатты.
  • 7 мамырда АҚШ теңіз флотының бомбалаушы ұшақтары Shoho жапондық жеңіл тасымалдағышының суға батқанын атап өтті, ал жапондықтар американдық мұнайшы мен жойғышты суға батырып, оларды американдық тасымалдаушы мен крейсер деп қателесті. АҚШ армиясының әуе күштерінің бомбалаушылары қателесіп американдық кемелерге шабуыл жасады, бірақ ешқандай зақым келтірмеді. Күндіз Порт -Морсбиге бет алған жапондық басқыншылар күші Рабаулға қарай бұрылды.
  • 8 мамыр - АҚШ Әскери -теңіз күштері Лексингтоннан USS жоғалтқан күн (бұл туралы толығырақ төменде).
  • 8 мамыр - немістердің Ресейге Қырымға шабуылын бастаған күні.
  • Корал теңізіндегі шайқас аяқталғаннан кейін бес күн өткен соң ғана әуе күштерінің 8 -ші бомбалаушы эскадрильясы Англияға жетті (13 мамыр).
  • 4-7 маусым-Тынық мұхитындағы соғыс толқынын шынымен өзгерткен Мидуэй шайқасы.

Қатысқан күштер мен уақыт шкаласы

Жапондық науқанға теңіздегі екі шабуыл күші кірді, олардың негізгісі Порт -Морсбиге бағытталған, ал кішісі Соломондардың оңтүстігіндегі Тулагиге бағытталған. Бұларды солтүстіктегі базадан құрлықтағы жапондық әуе күштері және шағын әуе кемесі, бірнеше крейсерлер, теңіз ұшақтары мен мылтық қайықтары бар екі теңіз күштері қолдайды. Бір уақытта Шокаку мен Зуйкаку ірі тасымалдаушыларының айналасында құрылған қуатты скринингтік күштер осы аймақта болуы мүмкін одақтастардың әскери -теңіз күштерінің араласуын болдырмау үшін Truk -тан сұрыпталды.

АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері коммуникациялық барлау мен кодты бұзу арқылы жаудың жоспарын бұзды, өзінің екі тасымалдаушысымен, сонымен қатар крейсерлермен (оның ішінде екі австралиялық крейсермен), жойғыштармен, сүңгуір қайықтармен, құрлықтағы бомбалаушылармен және патрульдік теңіз ұшақтарымен қарсы шықты.

1942 жылдың 3 мамыры, жексенбі

3 мамырда Жапонияның екі әскери -теңіз күштерінің кішісі Соломондардың оңтүстігіндегі Тулагиге еш кедергісіз қонды. Тулагиді гарнизондаған австралиялық командо мен әуе күштерінің кіші күші жапондардың жолға шыққаны туралы жағалауды бақылаушыларға хабарлап, алдыңғы күні эвакуацияланды.

Тулаги басып алынған кезде, Жапония Төртінші флотының негізгі күші 10 мамырда басталуы тиіс Порт -Морсбидің амфибиялық шабуылына соңғы дайындықтарын аяқтады.

Дүйсенбі, 4 мамыр, 1942 ж

USS Yorktown, Эспириту -Сантоға жанармай құюда, солтүстікке қарай жүгіріп, Тулаги -Харбордағы жапон кемелеріне үш рет әуе шабуылын жасады, жойғыш пен бірнеше шағын қайыққа тиді. Содан кейін ол Лексингтонға қайта қосылу үшін оңтүстікке оралды.

Yorktown SBD ұшақтары Тулаги айлағындағы жапондық кемеге соққы бергеннен кейін тасымалдаушысына қайтып оралды

Йоркэйта ұшақтарының шабуылы кезінде Коуи Мару (ортасында) Тулаги портында зәкірде болған кезде бомбалармен қоршалған.

Сонымен қатар, генерал Макартурдың SWPA командалық құрлықтағы ұзақ қашықтықтағы бомбалаушылары Порт-Морсби жақындап келе жатқан жапондық колоннаның теңіздерін таратты, бірақ оны сол күні де, келесі күні де таба алмады.

Сейсенбі, 5 мамыр, 1942 жыл

Одақтас барлау Порт -Морсбидің қарсыластың басты мақсаты екенін және қону кез келген уақытта 5 мамыр мен 10 мамыр аралығында болатынын хабарлады. SWPA-ның B-17 және B-26 ұшақтары шабуылға бұйрық берді, ал басқа ұшақтар жапондық әуе күштерін алдағы шайқасқа қатыспау үшін бейтараптандырылған рейдтер жүргізді.

6 мамыр, сәрсенбі, 1942 ж

6-да кешке дейін ғана AAF B-17 ұшақтары Джомард өткелі мен Луизиаде аралдарына бет алған жапондық басқыншылардың күшін тапты. АҚШ -тың контр -адмиралы Франк & quot; Джек & quot; Одақтас флоттың қолбасшысы Джек Флетчер Джомард өткелін жабу үшін крейсерлер мен эсминецтер тобын жіберді, ал қарсыластың негізгі флотымен байланысқа түсу және жабу үшін солтүстікке қарай жылжыды.

7 мамыр, бейсенбі, 1942 ж

SBD-3, LTJG William E. Hall, VS-2, USS Lexington Coral Sea шайқасы, 7-8 мамыр, 1942 ж.

Қарсылас командирлер адмирал Флетчер мен жапон вице-адмиралы Такео Такаги мен контр-адмирал Тадаичи Хара ауыр қаруланған және жеңіл қорғалған ұшақ тасымалдаушылар арасындағы шайқаста жеңіске жетудің маңызды тактикасы болып табылатын бірінші соққыны жасауға тырысты.

Алайда, екі жақ барлаушыларының жеткіліксіз күш -жігерінен зардап шекті және жаудың ең маңызды күштерін қозғалыссыз қалдырып, салыстырмалы түрде маңызды емес екінші мақсатты суға батырған жаппай әуе шабуылдарын бастады.

Сол күні таңертең американдық скаут ұшақтары Шохо екендігі дәлелденген қарсылас тасымалдаушы мен Мисима аралынан төрт ауыр крейсерді көргенін хабарлады. Өкінішке орай, олар & quot; екі тасымалдаушы және төрт ауыр крейсер & quot; деп қате хабарланды.

Он B-17 бірден жоғары деңгейдегі шабуылға жіберілді. Олар сәтсіз болды, бірақ бір крейсерге от қоя алды. Ең бастысы, жапондық формацияны бұзу арқылы олар тасымалдаушының өз бағытын өзгертуіне себеп болды.

Йорктаун мен Лексингтон елу үш скаут-бомбалаушыдан, жиырма екі торпедалық ұшақтан және он сегіз жауынгерден тұратын үлкен соққы күшін жіберді. Олар жапондарды дайындықсыз ұстады, әуеде ұшақтары аз, тасымалдаушысы желден алыстап кетті. Алғашқы соққы берілгеннен кейін бес минут ішінде тоғыз бомба мен төрт торпедо Шохо суға батып кетті.

Қарсыластың отставкадағы күштеріне бағытталған екінші соққы дайын болды, бірақ басқа жапондық тасымалдаушылар әлі табылмағандықтан жоғары көтерілмеді.

Ашылмаған Шокаку мен Зуйкаку солтүстік -шығысқа қарай болды, американдық ұшақ тасымалдаушыларды қатты іздеді. Бұл екі кеменің жапон барлаушы ұшақтары американдық мұнайшы USS Neosho (AO 23) мен оның эскортын, USS Sims (DD 409) жойғышын, таңғы 8 -ге дейін, адмирал Флетчердің тасымалдаушыларының оңтүстігінде байқады.

Жапон барлаушыларының «тасымалдаушы және крейсер» ретінде қате хабарлаған екі кемеге жоғары деңгейдегі бомбалаушылар екі рет шабуыл жасады, бірақ олар аман қалды.

Алайда, түске таман сүңгуір -бомбалаушылардың үлкен күші пайда болды және олар оны жіберіп алмады. Симс өте ауыр шығынға ұшырап, батып кетті, ал Неошо апатқа ұшырады, оны бірнеше күн бойы аман қалғандар құтқармады. Адмирал Флетчер бұл шабуыл туралы ымырт түске дейін білмеді.

Жапондықтардың жағдайды дұрыс түсінбеуін түсіндіре отырып, жапондық торпедалық ұшақтар мен бомбалаушылар адмирал Флетчердің тасымалдаушыларының батысында орналасқан австралиялық және американдық крейсерлердің күшіне соққы берді. Кемелерді білікті өңдеу одақтастардың кемелерінің зақымдануына жол бермеді.

Жалпы түсінбестікті қосқанда, Австралияда орналасқан АҚШ-тың В-17 бірнеше әскерлері одақтастардың кемелеріне келіп, бомбаларын тастады, бақытымызға ешнәрсе тиген жоқ.

Мұның бәрі бір пайдалы әсер етті: жапондықтар Порт -Морсби басып алу күштеріне оқиғаларды күтуге қайта оралуды бұйырды.

Жапондықтар Шохоның батып кеткені туралы білді, олардың ұшақтары танкер тобына шабуылдан қайтып келе жатқанда, ал кешке қарай шамамен жиырма жеті бомбалаушы мен торпедалық ұшақтар Локсингтон мен Луксингтонды табуға және суға батыруға тырысты. Йорктаун.

Ұзақ және нәтижесіз іздеуден кейін ұшақтар бомбалары мен торпедаларын сөндіруге және кемелеріне қайтуға мәжбүр болды. Қайтып оралу кезінде бұл ұшақтар түнде Америка Құрама Штаттарының тасымалдаушыларынан өтті және жапондық ұшқыштар өздерінің қателіктерін түсінбей тұрып, кейбір қонуға тырысты.

Ұшақтардың ешқайсысы өз тасымалдаушысына сәтті оралмады-жауынгерлік экипаждар мен ұшақтардың үлкен және ысырапшылдықпен жоғалуы.

Жұма, 8 мамыр, 1942 ж

8 мамырда таң атқанға дейін жапондықтар да, американдық тасымалдаушылар да қарсыластарын табу үшін барлаушы ұшақтарды жіберді. Олар бірнеше сағаттан кейін байланысқа шықты, сол кезде жапондық соққы күштері әуеде болды. АҚШ ұшақтары таңғы 9 -дан кейін көп ұзамай ұшырылды, ал жедел топтың командирі адмирал Флетчер тактикалық командалықты тасымалдаушы тәжірибесі мол контр -адмирал Обри В.Фитчке берді.

Әр жақтың ұшақтары таңғы 11 шамасында екіншісінің кемелеріне шабуыл жасады. Жапон кемелері ауа райының қолайсыздығынан ішінара жасырылған кезде, американдық кемелер ашық аспан астында жұмыс істеді.

Йорктауннан ұшақтар Шокакуға, кейінірек USS Lexington әуе тобының бір бөлігіне тиді. Бұл шабуылдар Шокакуды ұшақ жібере алмады және ол көп ұзамай Жапонияға жөндеуге оралды. Оның әпкесі Зуикаку жақын жерде төмен бұлт астында буға айналды және қорланған жоқ.

Қарсыластың әуе қондырғыларына қарсы барлау мен дайындық рейдтерінен басқа, Армия Әуе күштерінің құрлықтағы ӘҚҚБ ұшақтары жау флотына қарсы қырық бес рет ұшу арқылы теңіз күштерінің әрекетін қолдауды жалғастырды. Ауа -райының қолайсыздығына байланысты Рабауылдың қасиетті жеріне қашып кеткен Шокакуды жарып жіберу әрекеттері сәтсіздікке ұшырады.

& QuotLady Lex & Quot төмендейді

Жапондықтар Лексингтонға торпедалық соққылармен және екі тасымалдаушыға да бомбалармен соққы бере отырып, тез және зорлық -зомбылықпен американдық тасымалдаушыларға соққы берді.

Лексингтон портқа торпедамен соғылды. Біраз уақыттан кейін көпірдің жанындағы портқа екінші торпедо соғылды. Ол бір мезгілде жаудың сүңгуір бомбалаушыларынан үш рет бомбадан соққы алды және барлығы жеті бомба мен торпедо соққысын алған болуы мүмкін. Бұл шабуылдар оған порттағы 7 дәрежелі тізім мен бірнеше өртті өрт қалдырды.

Сағат 13 -те оның зақымдануын бақылайтын тараптар өртті бақылауға алып, кемені 25 түйінге айналдырды, ол әуе тобын қалпына келтіруге дайын болды. Кенеттен және күтпеген жерден Лексингтон палубаның астындағы бензин буларының тұтануынан туындаған үлкен жарылыстың әсерінен сілкінді, ал қайтадан бақылаудан шығып кетті.

Сағат 16.00 -де капитан Фредерик С.Шерман палубаның астында жұмыс істейтін адамдардың қауіпсіздігіне қорқып, құтқару жұмыстарын қамтамасыз етті және барлық қолдарын ұшу палубасына тапсырды. Адмирал Фитч 17.00 -ден кейін бірнеше минуттан кейін & quotabandon кемесіне & quot; тапсырыс берді, ал адамдар жақын маңдағы крейсерлер мен эсминецерлер дереу құтқару үшін жылы суға түсе бастады. Бұл күш -жігердің жақсы орындалғаны соншалық, құтқаруда қосымша теңізшілер жоғалмады.

Қазір өліммен жараланған Лексингтон жалынмен жүздеген фут аспанға атылды. Соңында, USS Phelps (DD 361) эсминеці 1500 ярдқа дейін жабылды, екі торпеданы тасымалдаушының корпусына атып жіберді және & quot; Леди Лекс & quot; толқындардың астында сырғып кетті. (Төмендегі Фелпстің 1935 жылғы АҚШ Әскери -теңіз күштерінің ресми фотосуретінде басқа корпустың нөмірі көрсетілгеніне назар аударыңыз.)

Маржан теңізіндегі шайқас аяқталды

8 мамыр аяқталуға жақын болғандықтан, екі жақ та тікелей ұрыс алаңынан зейнетке шықты. Тасымалдаушылар мен жоғалған басқа кемелерден басқа, екі жақ та ұшақтардан үлкен шығынға ұшырады. АҚШ -тың шығындары 66 болды, соғыстан кейін жапондықтардан аман қалғандардың жауаптары жапон ұшақтарының шығындарын 100 -ден әлдеқайда жоғары етті.

Зуйкаку бірнеше күн бойы бұл аймаққа оралды, оның ұшақтарының құрамы нашар болса да, Порт -Морсби шапқыншылығы тоқтатылғандықтан, ол 11 мамырда шегінді. Шамамен бір уақытта USS Yorktown Перл -Харборға қайтарылды. Жылдам жөндеуден кейін ол бір айға жетпей Мидуэй шайқасында маңызды рөл атқарады.

Қорытынды

Маржан теңізіндегі шайқас жапондықтардың Порт -Морсбиді теңіз арқылы басып алуына кедергі келтірді және Гвадалканалды басып алу мен Соломондарды басып алу жоспарларын уақытша кейінге қалдырды.

Одақтастар Жаңа Гвинея мен Австралияның солтүстік -шығысындағы қорғанысты жақсарту үшін жарыста уақыт алды.

Шынымды айтсам, американдық жеңіс тек қорғаныс болды. Тынық мұхитының оңтүстік -батысындағы одақтастар күштері әлі де үлкен шабуыл жасай алмады. Жапондар маңызды шайқаста жеңіліп қалды, бірақ стратегиялық бастама әлі де олардың қолында қалды-кем дегенде бір айға созылған Мидуэй шайқасына дейін.

Автордың ескертуі: Мен АҚШ -тың Әскери -теңіз күштері мен АҚШ армиясының тарихи орталықтары мен Ұлттық мұрағатының тарихшыларына, сондай -ақ көптеген басқа мақалаларға осы ақпарат пен фотосуреттер үшін қарыздармын.

Егер сізде үлес қосқыңыз келетін фотосуреттер немесе деректер болса, Майкл Бенолкинге хабарласыңыз. Барлық пікірлер мен ұсыныстар құпталады!


Әйелдердің ерекше қызығушылығы

Қайдан Еңбек әрекеті, Том. 6 No 18, 1942 ж. 4 мамыр, б. م.
Транскрипцияланған және Einde O ’ Callaghan белгілеген Троцкизмнің онлайн энциклопедиясы (ETOL).

Бұл күндері бірнеше фунт пияз сатып алу - бейнелеп айтқанда көзге жас алудың сенімді әдісі. Бұл қиыншылық пияздың беріктігінен емес, оның бағасының биіктігінен туындайды.

Өткен күзде пияз үш фунт он цент болды. Содан кейін олар он төртке үшке көтерілді. Біраз уақыттан кейін екі фунт алу үшін он бес цент қажет болды. Бүгінде он бір цент пиязды дайындау қажеттілігінің бір фунтын ғана сатып алады.

Неліктен бұл баға бірнеше айда 330 пайызға өсті?

Неліктен мақта мата дүйсенбіде бір бағаға, ал сейсенбіде 50 пайызға жоғары болуы керек?

Неліктен бірнеше сағат ішінде аяқ киім 50 центке белгіленуі керек?

Неліктен жұмысшылар үй шаруашылығына жұмсалатын жалақыларынан басқа барлық нәрселер белгіленеді?

Үкімет бағаның өсуін тоқтату үшін ұзақ уақыт алады. Доллар күн сайын төмендейді. Болжам бойынша, бұл халық құрбан етуге үйренуі керек үкіметтің саясатына сәйкес келеді. Пайда табушылар соғыстың қымбатты бағасына тез үйреніп кетеді, сондықтан егер олар Хендерсон мырза сыпайы түрде сұраса, олардан бас тартқысы келмейді.

Егер баға белгілеу жұмысшылардың өз қолында болса, онда ол төменгі жағында емес, жасалатын істер тізімінің басында болар еді.

Белгілі бір мағынада Англияда жұмыртқа, ет және басқа да азық -түлік тапшылығы жойылуда. Миллион фунт стерлингке айналдыру мүмкіндігін жіберіп алмайтын пайда іздеушілер көптеген алмастырушыларды шығарды. ”

Уильям Дэйлз мырза, Лондонда американдық тілші, жұмыртқа алмастыратын ұнтақ туралы “Peakegg – туралы жазады. Бірақ Дэйлс мырза «тауықтар Peakegg -ке ешқашан қарамағанын» хабарлайды. ”

Бірнеше айдан кейін және мыңдаған үй шаруасындағы әйелдер ақшаны осы жалған алмастырғышқа лақтырғаннан кейін, ” үкімет химиктері ”Peakegg & amp; бояу мен кішкене сағыздың жанасуы, ” дейді Дэйлс мырза.

Бұл тілші сонымен қатар көптеген ағылшын жұмысшылары шошқа етінен жасалған шұжық үшін ақша төлейтінін, бірақ целлофанға құйылған нанның сынықтарын алатынын жазады. ” Ал нарықта “Meatlike деген өнім бар. ” Дэйлс мырзаның айтуынша. оның құрамы талдауға қарсы. “Бір сенімді нәрсе, оның құрамында ет жоқ. ”

Табыс салығы, ұсталатын салық, сатудан алынатын салық және басқа да салықтардан кейін жұмыс істейтін адамдардың азық -түлікке жұмсайтын ақшасы аз қалады. Шамасы, Черчилль мырза үкіметі халықтың бағалы шиллингтері үшін НАҒЫЗ азық -түлік алуын қадағалауды қажет деп санамайды!

Негрлер әскер мен флотта кемсітіледі. Екі жыныстағы негр жұмысшылардың бет -әлпетінде өнеркәсіп есіктері қағылады. Федералды және жергілікті үкіметтер негрлерге Сожурнер правдасындағы үйлерінен тыйым салуға рұқсат береді. Нью -Йорк штатының және «8220 империялық» үкіметі негр балаларының балалар мекемелерінен аулақ ұсталатынын білді және бұл туралы ештеңе жасамады. Бұл нәсілдік кемсітушілікке қатысты соңғы жанжал.

Штатта кем дегенде он тоғыз жеке бала күтім агенттігі негр балаларға кіруге тыйым салатын көрінеді. Көптеген адамдар бұл жеке мекемелердің көпшілігі мемлекеттік қазынадан қаржылық қолдау алатынын білмейді. Оларға қоғамдық төлем ретінде қабылданған әр бала үшін аптасына белгілі бір сома төленеді. Кейбір мекемелер мемлекеттік қаражат есебінен субсидияланды. Нью -Йорктің өзі негр жастарды кемсітетін белгілі он тоғыз мекемеге жылына кем дегенде миллион доллар төлейді.

Нью-Йорк қаласы, Лексингтон даңғылы, 1795 мекен-жайындағы ескі тұрғын үй таңертең ерте өртенді. Салдарынан бір адам қаза тауып, бірнеше адам жараланды. Қайтыс болған адам 76 жастағы қария болды.

Осыдан бірнеше күн бұрын тағы бір ескі пәтер жалынға оранды. Бұл Манхэттеннің батыс жағында болды. Ол жерде қаза болғандар мен жараланғандардың саны көп болды, оның ішінде төсек тартып қалған балалар.

Күнделікті баспасөзде көзге түспейтін мақалалар үй иелерінің ашкөздігінің құрбандарын және капиталистік қоғамның тиісті тұрғын үймен қамтамасыз етудегі маңызды іске қатысқысы келмейтінін үнемі тексеріп отырады.

Нью-Йорктің өзінде 500 000 отбасы ескі үйлерде өрт сөндіргіштерде тұрады. Мемлекеттік тұрғын үй бағдарламасы - бұл нақты қажеттіліктер мұхитындағы жай ғана тамшы болды, тіпті бұл фарс соғыс кемелерін салу үшін 100 000 000 долларға дейін тоқтатылды.

17 500 ата-ана мен баланы жайлылық пен қауіпсіздікте паналай алатын заманауи жоба шамамен 20 000 000 АҚШ долларын құрайды. Бұл әркімде болуы керек ақпарат. Осылайша, $ 120,000,000,000 соғыс бюджеті, егер бейбіт құрылысқа пайдаланылса, бұл елді адамдарға бақша жұмағына айналдыруы мүмкін.

Бұл суреттің не қатесі бар? Тек бір нәрсе – Елдің байлығы мен оның шығыстарын бақылау олардың тиесілі жерінде емес, атап айтқанда байлықты жасайтын жұмысшыларда.

“Біздің тағы екі жойғыштың жоғалғаны туралы оқығанда қайғылы болды. Мен осы кемелердің әрқайсысында адасқан ұлдар мен еркектерге, сондай -ақ рейдтен оралмаған немесе осы елдің бір жерінде апатқа ұшыраған ұшақтарға жүрегі ауыратын көптеген әйелдер туралы ойлай алмаймын. шетелдік бөліктерде. Бұл күндер ерлердің өздері үшін де, үйде жаңалық күтетін әйелдер үшін де қорқынышты. Көптеген ұлдар өте кішкентай және қарапайым жағдайларда олардың бүкіл өмірі алдында болады. ”

Бұл біздің әрқайсымыздың жүрегімізге енетін сөздер, тіпті егер біз олардың авторымен саяси келіспесек те. Бірақ жұмыс істейтін әйелдер Рузвельт ханымның келесі сөйлеміне күдікпен қарауы керек: “ Мен ойлаймын, әр елдегі әйелдер бұл соғыстан қандай да бір тұрақты бейбітшілік келеді деп ойлайды ма? ”

“Біршама тұрақты бейбітшілік ” тым түсініксіз, Рузвельт ханым. Бұл сөздер соңғы соғыста қолданылған ескі гаг сияқты естіледі, атап айтқанда бұл барлық соғысты тоқтату үшін соғыс болды.

Әр ұлттың меншігі бар, капиталистік, империалистік таптары билікте қалғанда, ешқандай тұрақты бейбітшілік болмайды. Жер бетіндегі жастарды қайтадан құртып жіберетін бұл екінші дүниежүзілік соғыс тұрақты бейбітшіліктің социалистік әлемді қажет ететінін дәлелдейді.

Бұл ой әр жұмысшы әйелдің санасын халықаралық жұмысшы табының күресіне арналған осы 1 мамыр мерекесінде толтыруы керек.


Файл #400: & quotТренингтік директива № 26, 4 мамыр, 1942.pdf & quot

қысылған
ұшқыштар мен бақылаушыларды дайындау. Бұл курстың міндеттері
осындай сипатта болғандықтан, оларды тек тәжірибелі маман жүзеге асыруы керек
және тәжірибелі мамандар. Бұл миссиялар бір мезгілде орындалуы мүмкін.
жағдай ретінде М.

2. Tex ___! T
Арнайы ұшуға дайындық миссияларының құрылымы берілген
келесі бет

. Операциялар мәліметтерді анықтайды
осы млс -тың әрқайсысы

Жергілікті рельеф ретінде, оның жұмысына шектеу қою,
e t c.

e төрт негізде бөлінді
штаб -пәтерге көшірмелер.

у д а р т а к и н г С п е ц и а л Ф л и г х т Т а а м и н г М и с с о н с а р е қ у қ и д е
ұшқыш ретінде кем дегенде 200 сағат жұмыс істеуге міндетті. Жоқ
Пилот осы миссиялардың кез келгеніне тағайындалады, олардың пікірінше
U n i t C o m m a n d e r, i s n o t q u a l i fi e d t o p e r f o r m u c c e s s f u l l t t e p a r t i c u l a r m i s s i o n
сұрақта. Бұл курсты бақылаушылар курсты аяқтауы қажет
Trainir қамтыған оқу курстары

Директива № 17-Негізгі ұшу
Оқу миссиялары және №23 оқу директивасы - Ұшу бойынша негізгі дайындық
Миссиялар.
5.

Регламентті сақтау

Барлық жұмыстар (а) талаптарына сәйкес орындалады.
азаматтық әуе ережелері және (b) кез келген арнайы ережелер, шектеулер немесе
қарулы күштер немесе үкіметтің басқа қорғаныс органдары берген бұйрықтар.
Рұқсат азаматтық аэронавтика басқармасынан алынады және
жағдай қажет ететіндей әскери немесе басқа қорғаныс органдарынан
ф о р т е п е р ф о р м а н е е ф а н ы м и с и о н с т а т м а й р е қ у и р е а в а в е р.

Офис 0peratlc шығарады

үшін 0rler
бұл жаттығулардың әрқайсысы.

7. еуреттер
0 әрекеті Re

rts жіберілетін болады
El Obeervatlo туралы

қайта өңдеу,
ұқыптылар au

т о р о к и н 8 т о г е т е р а с а т е м. H e n c e, a s

е о л а л е фф о р т
сол ұшқышқа және Оберерверге ие болу керек

жұмыс-жұмыс.
Ұлттық бағыт бойынша

Полковник, әуе корпусы
Tr a i n i n

& amp O p e r a t l o n s O f fi c e r

' Іс -әрекет 2 6

Ұшатын формация - Scuadron (FTM -33)

Іздеу '-.Parallel (FTM-34)
Қараңыз

Кездесу - құрамадағы эскадрильялар (FTM -36)

С а р к и н ф о р С е а р к л и г т т Б а т е р и с (Ф Т М -

кеш & quot; жұмыс түрі
б е д о н е. б ы а С қ у а д р о н и н к а с е ф а м а ж о р д / е а с т е р. Мен білмеймін
жолдар кейбір нүктелерде пайдалануға жарамсыз болып қалды және барлық жер беті
бірлескен

аймақтағы бірліктер бар

мұздану
si арқылы болады

nl панельдері мен жазықтықтан жердегі байланыс болады
сары жолақтары бар хабар сөмкелері.

жедел жәрдем станциялары бірнеше шалғай нүктелерде имитацияланады, ал патрульдік көліктер басқа жерлерде байқалады. Ұшақтар әрбір апаттық станцияны схема мен ампулада қамту үшін тағайындалады.
E a c h a i r c a ra t a p

c t i v e: w i l: l o b t a L n

о м
t e s i g n a l p a n e l s ' d i s p l a Ye d b e l o w a n d w i l l p r o c e e t t o c o m p l Y. T h

s m a y i n volve [email protected] белгілі бір хабарларды штабқа, басқа апаттық станцияға немесе
патрульдік көліктерге. Соңғы жағдайда ұшақтар патрульдік көліктерге бағыт береді
ең тікелей i маршруттары бойынша тиісті нүктелерге жол бермеу/r

жабық автомобиль жолдары. The
Pilot-Observer Reports submltte

қорытындысы бойынша бірнеше экипаж
миссия әр жағдайда барлық хабарламаларды, сонымен қатар түбіртек пен адресті қамтиды

Ф о р м а т и о н Ы л ы н

Формация бойынша нұсқауларды қанағаттанарлық түрде алған ұшқыштар
Flyi

-27) барлық эскадрильяны қамтитын құрамды құруға нұсқау берілуі мүмкін. Бұл жұмысты жасау керек

қадағалауында
o t h o r o u g h l y e x p e r i e n i e s i t t u r t o r.

Оңай анықталатын объект, мысалы, екі жолақты мата


ұшақта модельдеу үшін T әрпі түрінде жерде болады
іздеу жүргізілетін аймақтың жолдан тыс нүктесінде орналасқан
жасалуы. Бұл аумақты серия бойынша жұмыс істейтін бірнеше ұшақтар жабады
Бүкіл аумақты толық қамтуды қамтамасыз ететін алдын ала реттелген параллель сызықтар. Мұндай миссияны орындау кезінде т

e бастапқы
Ұшқыштың жауапкершілігі басқа ұшақтармен соқтығысуды болдырмау болып табылады
оның тағайындалған сызықтарын орындаңыз. Бақылаушының міндеті - іздеу
жоғалған объект үшін ұшақтың ohe0k орналасуы картадағы реттегіште
жиі интервалдар және

объектіні тауып, оның нақты орнын белгілеңіз
картадан және жерге жету үшін ең жақсы маршрутты анықтаңыз.

Бұл миссияда іздеу объектісі файлда деп хабарлануы мүмкін
белгілі бір нүктенің айналасында орналасқан аймақ. Ізделетін аймақ картадан алынады және орталық нүктеден шығатын радиалды сызықтармен сегменттерге бөлінеді. Миссияға қатысатын әрбір ұшақ
бір немесе бірнеше спецификацияларды жабуға тағайындалған

nents, әр жағдайда басталады
орталық нүкте және қашықтықты ұлғайту кезінде іздеуді кеңейту. The
Ұшқыш пен байқаушының осы миссияны орындаудағы міндеттері
F үшін тағайындалғандармен бірдей

Кездесу - құрамадағы эскадрильялар (Ф

Ұшқыштар F -ны қанағаттанарлық түрде аяқтады

-33 тағайындалуы мүмкін
Кездесу миссиялары, онда құрама командалар белгіленген биіктікте топтасады, олар белгіленген нүктелерде алдын ала белгіленген уақытта жиналады.
6. I t s u r e n t F l Yi n g (F

- 3 7 )
Қару -жарақ дағдылары сәтті әскери операциялар үшін қажет. Ұшқыштарды аспапты жетілдіруге ынталандыру керек
техника Бұлтты шарттар қауіпсіз негізде тамаша дайындыққа мүмкіндік береді.

Осы айдар бойынша тағайындалған миссиялар дөңгелектеуге арналған болады
Ұшқыштар мен байқаушылардың бүкіл ел бойынша түнгі навигациясының тәжірибесі.

Tr a i n i n g D i r e c t i v e N o. 2 6

Бұл миссиялар біліктілікті арттыруға арналған
тапсырмалар орман патруль tl

кезінде олар орындалады
Ұшқыштардың аспаптарда жұмыс істеуін талап ететін нашар көріну кезеңдері б

& quott
уақыт, осылайша модельдеу

орманнан түтін шығатын жағдай
осындай ойлауды қажет етеді. Бұл түрдегі миссиялар қолдау көрсетеді

, жаттығулар
Навигация мен рельефті таныстырудағы бақылаушылар.
9.

Т а р к и н ф о р С е а р к л и г т т Б а т е р и с (

мм прожекторлар

оның қалауы - Азаматтық әуе
Патруль u1

ts mmjr олармен & quottracFing & quot миссиясын орындау арқылы ынтымақтасады
peL 'sonne оқыту !. Мұндай миссияларда ұшақтар жеке меншік болып табылады
арнайы курстарда биіктіктер

ұшақтардағы шамдар. Close liaison with the searchlight units
is necessary for best results. Pilots assigned to those missions should be
experienced in inslrument flying as they will be blinded by the searchlights.
Before undertaking such missions, an eaaily-recosnized distress sigaal should
be agreed upon


Fort Devens, MA – May 4, 1942

At about 11:30 a.m., on May 4, 1942, 2nd Lt. Howard E. Conklin, and 1st Lt. Arthur L. Miller, took off from Fort Devens Field in an O-52 observation plane, (Ser. No. 40-2713), for a routine patrol flight. Upon their return at 1:00 p.m., strong gusty winds were buffeting the field. After circling the field, Lt. Conklin decided it would be better to land on the west runway. Just as the plane touched down a strong crosswind caught the tail and swung the plane to the right. Lt. Conklin applied full rudder and brake, but there was no response as the plane continued to swing to the left. Then the wingtip hit the ground and swung the plane to the right before coming to rest.

Although there was damage to the plane, neither man was hurt.

The aircraft was assigned to the 152nd Observation Squadron at Fort Devens.


Re: The State of the OstHeer - May 1942

Хабарлама жіберуші HistoryGeek2019 » 27 Jan 2020, 19:56

Sid Guttridge wrote: When Germany invaded the USSR, General Fromm of the Ersatzheer thought he had five months of replacements available for the Feldheer. This would have been OK if (1) the Red Army had not fought as hard as it did and (2) the war had been won by the end of the year.

However, casualties were much higher than anticipated and the five months of reserves were expended to replace casualties in just July and August 1941. And, of course, the men lost were of higher standard and longer experience than the replacements, so quality, as well as quantity, declined from the start.

170,000 by the end of November, permanently wounded were about the same, MIA was

35K. See Askey, Operation Barbarossa v.IIB page 177.

If you just look at replacements versus ALL casualties (i.e. including temporarily sick/unfit and lightly wounded) then you can get the impression that the Heer ran out of replacements in August or so. That gives a wrong impression, however, as the Heer received 509,000 "recuperated replacements" - i.e. returning wounded/sick/unfit - during 1941.

Now it's true that not all available replacements reached the front during the relevant times, especially during Taifun. That was due to failure to plan railroad upgrades adequately, not due to lack of replacements.

Casualties significantly exceeded the replacement pool only during winter.

Does Askey explicitly reach the same conclusion as you - that Germany had adequate reserves, and the problem was simply that Germany lacked the rail capacity to send them to the front? If the Replacement Army alone was sufficient, then why did Germany need to send garrison divisions from Western Europe to the Russian Front by the end of 1941?

An earlier post in this thread clearly showed that Germany had a replacement deficit of over 800,000 soldiers as of March 1942: viewtopic.php?p=2241691#p2241691

Was this due to a lack of rail? Are there any cables or memos from the OKH during this time to the following effect: "We have adequate reserves . If only we had more trains to get them to the front!"

And for all your ad hominems against Ziemke, his numbers as of May 1, 1942 still stand: Army Group North and Army Group Center had only 35% of their original infantry strength, and Army Group South had only 50%. You claim this improved during the course of the year as reinforcements arrived, but Ziemke clearly states, as quoted in the first post of this thread, that this brought AGN and AGC up to only 55% of their original strength.

The facts are clear: Germany was losing more men in the east than it could replace. The lack of trains didn't help, but it wasn't the source of the problem. The Red Army killing all its men was the source of Germany's problem.

Re: The State of the OstHeer - May 1942

Хабарлама жіберуші Richard Anderson » 27 Jan 2020, 20:59

170,000 by the end of November, permanently wounded were about the same, MIA was

35K. See Askey, Operation Barbarossa v.IIB page 177.

Does Askey explicitly reach the same conclusion as you - that Germany had adequate reserves, and the problem was simply that Germany lacked the rail capacity to send them to the front? If the Replacement Army alone was sufficient, then why did Germany need to send garrison divisions from Western Europe to the Russian Front by the end of 1941?

An earlier post in this thread clearly showed that Germany had a replacement deficit of over 800,000 soldiers as of March 1942: viewtopic.php?p=2241691#p2241691

Well, there's your problem. the Heer did not have "561,600 replacements available on June 22, 1941". It had 80,000 men with the Ostheer's Ersatzbatallionen, so about 500 men per division. The Ersatzheer held a further 320,000 trained replacements. Battle casualties in the first two weeks were 63,675, while non-combat losses in June were 54,000. Essentially, all the immediately available replacements were used up in the first two to three weeks of the campaign. During July, 65,000 replacements were forwarded to the Ostheer by the Ersatzheer. and battle casualties for the month totaled 158,619 and non-combat losses totaled 17,000.

Re: The State of the OstHeer - May 1942

Хабарлама жіберуші HistoryGeek2019 » 27 Jan 2020, 22:32

Yes, I see a clear trend, one that was posted on the first page of this thread:

Re: The State of the OstHeer - May 1942

Хабарлама жіберуші Richard Anderson » 27 Jan 2020, 23:56

You have to understand the siren-song confirmation bias has for inveterate what-iffers.

So what was the state of HG-Mitte at the beginning of TAIFUN? Since the Ersatzheer had so many replacements "sufficient to cover permanent losses (KIA, wounded and not returned, MIA/PoW) through Novmember" it must have been great, right?

Hmmm, well according to the Ersatzlage of AOK 4. on 30 September, it had not been possible to bring officer strength up to requirements prior to TAIFUN, despite accelerated officer replacements in the last week of September. There was a particular shortage of battalion commanders and many older officers were tasked beyond their capacity, so became non-battle casualties. The lack was especially heavy for infantry and pioniere officers. The report further notes that numerous replacements were received during September in the form of M.Btl., of which about half arrived at Smolensk, where they were either picked up by motor transport of their division or collected in units and brought forward by rail after transshipment into trains running on Russian gauge. The rest of the M.Btl. were brought forward by foot to Feldersatzdivision C in Vilnius. They all arrived by 29 September, except for the M.Btl. for 34.ID and 10.PzD. The GRT assisted in bringing forward many of these replacements, as did the receiving units using their own motor transport. Through these means it was possible for the most part to carry out the planned Auffüllung.

Despite this intensive replacement effort in September, the average infantry division Fehlstellen was 1,600 men, while In some divisions, such as 98. and 267. ID, it exceeded 3,000. The report also noted it was understood no further Ersatz was expected for the immediate future, except for some Genesene-M.Btl. in mid-October, which were expected to provide about 250 men per division.

The end result was that on 3 October, HG Mitte passed on the following OKH order to its subordinate formations. Da in Absehbarer Zeit mit nennenswerter Personalzuführung nicht zu rechnen ist, wird der Augenblick eintreten, wo innerhalb der Verbände und Truppenteile infolge erheblicher Fehlstellen Umfang des Führungs- und Versorgungsapparats in keinem Verhältnis zur Gefechjtsstärke der Einheiten steht. As a result, the divisions were ordered to disband battalions and companies, using the freed-up personnel to fill Fehlstellen in the remaining units and transferring any excess officers to the Führerreserve of the Division. They were to report to OKH if such measures did not suffice to maintain a reasonable balance within the units.

Note however these measures did not really help much. An interesting Zustandsbericht from XXXIV. AK of AOK 2., discusses the state of 45. and 134.ID in considerable detail. In fact, it details the Fehlstellen of each division both with regards to its original voller.Div. Gliederung as well as its umgegl.Div. Gliederung. For 45. ID it was short 80 officers and 3,000 men of the former. and still was short 50 officers and 1,500 men under the reduced establishment. 134. ID was short 22 officers and 2,500 men from its former full strength and still 6 officers and 1,000 men short from its reduced strength.

Re: The State of the OstHeer - May 1942

Хабарлама жіберуші TheMarcksPlan » 28 Jan 2020, 04:40

Askey doesn't discuss the specific issue. As with all historians, his value is as a conduit for primary source material. I disagree with much of his analysis.
And no, I haven't seen a particular cable from OKH to that effect.

Have you seen a cable from OKH saying, "If only we hadn't built so many bombers instead of army weapons the 2nd PzGr would have encircled Tula by now!"?
Of course not but it's probably true. I'm not sure that any field commanders cared about the explanations for lack of replacements they just wanted the darn replacements. Heer generals had very little insight into rail operations, even those directly tasked with railroad responsibilities flubbed pretty badly. If anything, the less the generals got involved with the railways, the better for the Ostheer.

Askey's trip through the archives shows that 561,000 replacements were "sent east" by the end '41.
Liedtke's analysis demonstrates that the overall shortfall for AGC, pre-Taifun was 7-8%.
Richard and others can provide anecdotes about specific units being more seriously short of men.

  • The Heer dispatched replacements sufficient to bring AGC up to 92-93% of its authorized strength before Taifun
  • Many units were nowhere near 92-93% of their TOE strength
  • There was some lag/discrepancy between centrally-dispatched replacements and the actual strength of AGC's units

Yet the Ostheer's strength in July '43 was back up to its Barbarossa strength, despite all the casualties between Taifun and Kursk.

Yes, it's clear that Germany failed to replace its losses during Barbarossa.
No, it's not clear in some absolute sense that Germany was incapable of replacing those losses.
Strategic decisions matter here Germany decided to base all planning on a quick campaign.
Earlier employment of JG22 alone would have been sufficient to keep the Ostheer at full strength for at least the initial winter battles (getting those additional replacements to the Ostheer would, of course, have required the further step of planning deep railway logistics better - or at all).
With the Ostheer at full strength in December, the casualty exchange rate would have been much worse for RKKA: the AGC is probably able to encircle/destroy a lot of attacking units. Lower Ostheer casualties in December/January - and higher RKKA - mean better attrition ratios over the rest of the winter, meaning better attrition ratios in Blau, etc.


Zionist Congresses: The Biltmore Conference

The Biltmore Conference was called by the Extraordinary Zionist Conference, and was held from May 6 to May 11, 1942 in New York. Due to the war, no Zionist Congress could be held that year. The Extraordinary Zionist Conference was thus called to serve a similar purpose of forming Zionist policy.

Participants from a wide variety of Zionist organizations were represented at the Conference. The joint statement issued at the end of the session was known as the Biltmore Program. The Program reiterated Zionist demands for unrestricted Jewish immigration to Palestine and that Palestine should serve as a Jewish Commonwealth. This statement was the first in which non-Zionist organizations joined with their Zionist counterparts to publicly advocate the establishment of such a Jewish Commonwealth.

Declaration Adopted by the Biltmore Conference:

1. American Zionists assembled in this Extraordinary Conference reaffirm their unequivocal devotion to the cause of democratic freedom and international justice to which the people of the United States, allied with the other United Nations, have dedicated themselves, and give expression to their faith in the ultimate victory of humanity and justice over lawlessness and brute force.

2. This Conference offers a message of hope and encouragement to their fellow Jews in the Ghettos and concentration camps of Hitler-dominated Europe and prays that their hour of liberation may not be far distant.

3. The Conference sends its warmest greetings to the Jewish Agency Executive in Jerusalem, to the Va`ad Leumi, and to the whole Yishuv in Palestine, and expresses its profound admiration for their steadfastness and achievements in the face of peril and great difficulties .

4. In our generation, and in particular in the course of the past twenty years, the Jewish people have awakened and transformed their ancient homeland from 50,000 at the end of the last war their numbers have increased to more than 500,000. They have made the waste places to bear fruit and the desert to blossom. Their pioneering achievements in agriculture and in industry, embodying new patterns of cooperative endeavour, have written a notable page in the history of colonization.

5. In the new values thus created, their Arab neighbours in Palestine have shared. The Jewish people in its own work of national redemption welcomes the economic, agricultural and national development of the Arab peoples and states. The Conference reaffirms the stand previously adopted at Congresses of the World Zionist Organization, expressing the readiness and the desire of the Jewish people for full cooperation with their Arab neighbours.

6. The Conference calls for the fulfillment of the original purpose of the Balfour Declaration and the Mandate which recognizing the historical connection of the Jewish people with Palestine' was to afford them the opportunity, as stated by President Wilson, to found there a Jewish Commonwealth. The Conference affirms its unalterable rejection of the White Paper of May 1939 and denies its moral or legal validity. The White Paper seeks to limit, and in fact to nullify Jewish rights to immigration and settlement in Palestine, and, as stated by Mr. Winston Churchill in the House of Commons in May 1939, constitutes `a breach and repudiation of the Balfour Declaration'. The policy of the White Paper is cruel and indefensible in its denial of sanctuary to Jews fleeing from Nazi persecution and at a time when Palestine has become a focal point in the war front of the United Nations, and Palestine Jewry must provide all available manpower for farm and factory and camp, it is in direct conflict with the interests of the allied war effort.

7. In the struggle against the forces of aggression and tyranny, of which Jews were the earliest victims, and which now menace the Jewish National Home, recognition must be given to the right of the Jews of Palestine to play their full part in the war effort and in the defence of their country, through a Jewish military force fighting under its own flag and under the high command of the United Nations.

8. The Conference declares that the new world order that will follow victory cannot be established on foundations of peace, justice and equality, unless the problem of Jewish homelessness is finally solved. The Conference urges that the gates of Palestine be opened that the Jewish Agency be vested with control of immigration into Palestine and with the necessary authority for upbuilding the country, including the development of its unoccupied and uncultivated lands and that Palestine be established as a Jewish Commonwealth integrated in the structure of the new democratic world.

Then and only then will the age old wrong to the Jewish people be righted.

Еврей виртуалды кітапханасына бару үшін біздің мобильді қосымшаны жүктеп алыңыз


Battle of the Coral Sea, 4-8 May 1942: Summary

By April 1942 the Japanese had formed a defensive perimeter, which stretched from the Kuriles southward through the Marshall Islands to New Britain, then westwards to Java, Sumatra, the Andaman Islands, and Burma. Within that perimeter Japanese authority was - or soon would be - unchallenged and every strategic position was occupied. In the South-West Pacific Area outposts were held at Lae and Salamaua in northern New Guinea. The Doolittle raid on Tokyo stirred the Japanese to extend the perimeter and cut communications between Australia and the United States. Operations were mounted to capture Tulagi in the Solomons and Port Moresby in New Guinea. These operations were to be covered by a force built around the large carriers Shokaku және Зуйкаку. The Japanese plans were uncovered by signals intelligence and the Allies countered with a force built around the carriers Йорктаун және Лексингтон. Included in this force were the Australian cruisers Австралия және Хобарт. In May these ships were detached to guard against the Port Moresby invasion force. They were unsuccessfully attacked by Japanese aircraft. In the event the invasion force turned back after losses to US air attacks. Meanwhile the two opposing carrier forces fought a battle in which Лексингтон was lost and Yorktown, Zuikaku және Shokaku were heavily damaged.

8th June 1943 - Aerial port side view of the cruiser HMAS Хобарт. C227586


Here's how 10 of the largest and most important naval battles in modern history played out

Though a battle that featured pre-dreadnought ships, the Battle of Manila Bay involved massive steamships with large turrets and guns that were the precursors of those that would be seen on battleships in WWI and WWII.

The first battle of the Spanish-American War, the Battle of Manila Bay saw the complete destruction of Spain's Pacific Squadron by the American Asiatic Squadron, led by commodore George Dewey.

Out of the 13 total ships in the Spanish squadron, eight were sunk — seven cruisers and one transport. Spanish forces suffered 77 dead and over 200 wounded.

US casualties were extremely low — only one US cruiser damaged, one sailor dead (reportedly due to heatstroke), and nine sailors wounded.

The battle showed that the US was a global power capable of taking on traditionally powerful European countries like Spain. It also enabled the US to occupy Manila which eventually led to Spain surrendering control of the Philippines to the US.

Battle of Tsushima, May 27-28, 1905.

Known in Japan as the Naval Battle of the Sea of Japan, the Battle of Tsushima saw the Empire of Japan, then a rising power, take on the combined forces of the Russian Empire's Baltic Fleet and Pacific Squadron.

Russia's Navy had prevented Imperial Japan from controlling the sea, and intended to swarm the Japanese Navy with their combined forces, hopefully ending the Russo-Japanese War.

The stakes were so high that Japanese Admiral Tōgō Heihachirō told his sailors just before the battle, "the Empire's fate depends on the result of this battle, let every man do his utmost duty."

The Japanese sailors would end up virtually destroying the Russian Navy. Two-thirds of Russia's fleet, some 21 ships, were sunk in the battle — with six more captured. Over 4,000 Russian sailors were killed and 5,000 more were captured.

Japanese casualties were just three ships sunk, over 100 dead, and around 530 wounded. Sir George Sydenham Clarke, a British officer and colonial administrator at the time, wrote that "the battle of Tsu-shima is by far the greatest and the most important naval event since Trafalgar."

Like the Americans at the Battle of Manila, Tsushima proved that the Japanese Empire was a major power. The Russians would concede defeat at the Treaty of Portsmouth four months later.

Battle of Coronel, November 1, 1914.

One of the first naval battles of WWI, the Battle of Coronel was fought between Britain's Royal Navy, and the German Empire's Imperial Navy. The battle did not take place in Europe or Asia, but in neutral South America, off the coast of Chile.

Germany's East Asia Squadron had retreated from its base in China after the British Navy and the Australian Navy overran the Pacific, and Japan entered the war on the side of the allies.

German Vice-Admiral Maximilian von Spee decided to use his ships as raiders to attack merchant ships off the coast of South America to disrupt commerce. Britain sent its West Indies Squadron, under the command of Admiral Sir Christopher Cradock to deal with von Spee.

Von Spee would end up crushing Cradock's squadron — two of its four ships were sunk, and over one and a half thousand sailors died, including Cradock himself.

The Germans had suffered no fatalities, virtually no damage, and docked in the Chilean port of Valparaiso before setting off to continue its raiding mission.

Battle of the Falkland Islands, December 8, 1914

A month after von Spee's victory at Coronel, the Royal Navy had its vengeance. The British Admiralty sent reinforcements to von Spee's only obstacle in the region — the naval base at the Falklands Islands, a small British colony.

Vice Admiral Sir Frederick Doveton Sturdee, the Chief of War Staff at the Admiralty, took personal command of the force, which numbered seven ships in total.

Von Spee, not expecting a large defense of the Falklands, decided to attack the naval base and set course for the islands. His squadron was virtually destroyed in the ensuing battle — four cruisers were sunk, and two were captured and scuttled.

Almost 2,000 German sailors were killed, including von Spee and his two sons. Those who survived were taken prisoner. British casualties were around 10 dead, and 14 wounded.

Von Spee had lived up to his words: "I cannot reach Germany. We possess no other truly secure harbor. I must fight my way through the seas of the world doing as much mischief as can, until my ammunition is exhausted, or a foe far superior in power succeeds in catching me. But it will cost the wretches dearly before they take me down."

Battle of Jutland May 31-June 1, 1916.

The Battle of Jutland was the largest naval battle of WWI, and one of the largest in History. It saw Britain's best ships, known as the Grand Fleet, face off against Germany's best ships, known as the High Sea Fleet.

The battle involved more than 250 ships and 100,000 men. The large numbers were because it was an attempt by Germany to break the blockade of its navy by the Allies, who made it almost impossible for Germany's to get its surface ships past Denmark.

The battle lasted over 36 hours, and was technically a stalemate. British casualties were much higher than Germany's 14 ships destroyed, over 6,000 men killed, and more than 600 wounded. Germany, on the other hand, lost 9 ships, over 2,500 men, and around 500 wounded.

Because of the higher British losses, the Germans claimed victory. Kaiser Wilhelm II told the sailors of the High Sea Fleet when they returned that "the English were beaten. You have started a new chapter in world history."

But the German High Sea Fleet was no longer seaworthy, and Royal Navy was still in better standing overall. The Germans failed to break the blockade, and its surface ships were forced to stay in German ports.

"Our Fleet losses were severe. On 1 June 1916, it was clear to every thinking person that this battle must, and would be, the last one," a German naval expert wrote in 1918.

Battle of Cape Matapan, March 27&ndash29, 1941.

The Battle of Cape Matapan was an engagement between ships of the British Navy and the Australian Navy against Benito Mussolini's Regia Marina. Mussolini had long desired to throw foreign navies out of the Mediterranean so that Italy could dominate it.

But the British control over strategic points like Gibraltar, Malta, and the Suez Canal made that impossible. With the Vichy French fleet destroyed at Mers-el-Kébir, and the German Navy's surface ships blockaded like they were in WWI, Italy had to go it alone.

But Italy was having a very tough time. A number of naval battles with the British proved inconclusive, and the Royal Navy was able to achieve a number of victories that crippled the Regia Marina.

As Britain began to aid Greece during Italy and Germany's invasion, plans were drawn up to kick the British out of the Mediterranean once and for all. The Italians gathered a fleet of 22 ships and sent it to attack a British convoy around Crete.

But the British had intercepted Italian communications, and surprised the Italians with a fleet of their own. The British sank five Italian ships and heavily damaged two others. 2,300 Italian sailors were killed, and as many as a thousand were taken prisoner.

British losses were only three killed, four damaged cruisers, and one torpedo bomber. Italian hopes of turning the Mediterranean into an Italian lake were utterly destroyed.

Battle of the Coral Sea, May 4-8, 1942.

The Battle of the Coral Sea saw 27 ships from the US Navy and the Australian Navy square off against 53 ships of the Imperial Japanese Navy.

It was the first battle in naval history in which aircraft carriers engaged each other. In fact, most of the fighting was conducted by air.

The allies had two aircraft carriers with 128 aircraft and the Japanese had three carriers with 127 aircraft.

Just five months after the attack on Pearl Harbor, the Japanese had decided to invade Port Moresby in southeastern New Guinea and Tulagi in the southern Solomons. Upon learning of the invasion fleet, the Allies sent an interception force.

After light skirmishes, the fleets found each other on the morning of May 7. What followed was a battle that was relatively inconclusive, but can be considered a strategic Allied victory.

Japanese aircraft managed to sink three ships, including the aircraft carrier USS Lexington. The other carrier, USS Yorktown, was heavily damaged, 69 aircraft were lost, and over 600 US servicemen were killed.

The Allies sank one Japanese carrier and four other ships. Three other ships were damaged, including the carrier Shōkaku. 92 aircraft were lost — so many that Japan's third carrier, Zuikaku, lost its entire air wing, and over 900 servicemen were killed.

The Japanese invasion force called off their invasion of Port Moresby, and three of their aircraft carriers were out of commission.

Battle of Midway, June 4-7, 1942.

One month after the Battle of the Coral Sea, Admiral Isoroku Yamamoto, the commander of the Combined Fleet, determined that the US carrier fleet needed to be destroyed. The US Navy was numerically inferior, so Yamamoto needed to lure them out into a trap.

The Japanese had been planning to seize Midway Island to use as a base for future attacks against the US in Hawaii and the Pacific. Yamamoto decided to go ahead with the invasion, and destroy American reinforcements with a massive force.

What Yamamoto did not know, was that US intelligence had cracked the Japanese codes, and were fully aware of Japan's plans. They sent their own force of three aircraft carriers and prepared Midway's air component for battle.

The following battle was a massive loss for the Japanese. All four of Japan's heaviest aircraft carriers, Akagi, Kaga, Soryu, және Хирю батып кетті. The Japanese also lost one cruiser, 292 aircraft, and over 2,500 sailors and airmen.

The US lost the aircraft carrier USS Yorktown — which was repaired after it was damaged in the Coral Sea — a destroyer, and 145 aircraft. 307 US sailors and airmen were killed.

Crucially, the Japanese aircraft carriers that were lost or damaged in the Battle of the Coral Sea were not able to participate in the battle, an element that helped secure an American victory.

The battle proved to be a turning point. Japan had lost its largest aircraft carriers and best naval aviators, and the Allies went on the offensive in the Pacific, with the Battle of Guadalcanal starting two months later.

Battle of the Philippine Sea, June 19&ndash20, 1944.

Despite their losses at Midway, the Japanese carrier fleet — and the Imperial Imperial Navy as a whole — was still a major threat.

But the Allies had made progress — they had launched an offensive at the heart of Japan's defense system. After the success of the Gilbert and Marshall Islands campaign, they headed for the Marianas, a group of islands vital to the defense of Japan.

The Japanese determined that the only way to win the war at this point was through total control of the sea. Mineichi Koga, Yamamoto's successor after he was killed in 1943, wanted to defeat the Americans in a single decisive battle.

To that end, the Japanese sent a massive force to destroy the US Navy as they approached Saipan. What followed was the largest "carrier-versus-carrier" battle in history, and the last major one between American and Japanese naval forces.

Japanese losses were high — three out of the nine aircraft carriers were sunk, as well as two oil tankers, 395 carrier-based planes, and over 2,000 sailors and airmen. American aviators described it as a "turkey shoot."

US losses were extremely light in comparison — one battleship damaged, 130 aircraft destroyed, and a little over 100 killed.

After the battle, the Japanese lost the bulk of its carrier force, something it was never able to fully recover from.

Battle of Leyte Gulf, October 23-26, 1944.

The Battle of Leyte Gulf is considered the largest naval battle of WWII, and, by some historians, the largest naval battle in history. With both sides combined, it involved over 300 ships and maritime craft, as well as over 400 planes.

The Battle of Leyte Gulf refers to a number of engagements fought between Imperial Japan and the Allies in the waters around the Philippine islands of Leyte, Samar, and Luzon. It was an attempt by the Japanese Navy to push back against the American invasion of the Philippines.

The Japanese Navy believed that the loss of the Philippines would essentially mean the loss of the South China Sea, and sent a massive naval force divided into three groups to lure the Allies out to sea and destroy them.

The following three days resulted in catastrophic losses for the Japanese that forever crippled their Navy. Twenty-six Japanese ships were lost, including all four carriers and three battleships.

Around 300 planes were destroyed — either by anti-aircraft fire or from kamikaze attacks — and over 10,000 Japanese sailors and airmen died.

American losses were six ships — three carriers, two destroyers, and one destroyer-escort. 200 planes were lost, and around 3,000 sailors and airmen were killed.

The Japanese Navy's surface vessels ceased to function as an effective force after the battle. Admiral Mitsumasa Yonai, the Minister of the Navy said of Leyte after the war, "I felt that that was the end."


Бейнені қараңыз: 六一兒童節的沉重歷史 歷史上的今天 20180601第101期 (Маусым 2022).